這些產(chǎn)品火遍全球，鄰居老人體現(xiàn)的是中國(guó)傳統(tǒng)文化的影響力、彰顯的是外貿(mào)企業(yè)的創(chuàng)新力、依托的是中國(guó)制造的硬實(shí)力

事實(shí)上，每天近年來(lái)在新能源汽車(chē)上出現(xiàn)甚至普及的不合理設(shè)計(jì)，每天遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于隱藏式門(mén)把手，還有深受吐槽的平底方向盤(pán)、屏幕換擋、觸摸按鍵轉(zhuǎn)向燈、攝像頭替代后視鏡等，主管部門(mén)此番強(qiáng)制性制定標(biāo)準(zhǔn)和新規(guī)，或許只是個(gè)開(kāi)始。根據(jù)車(chē)企提供的數(shù)據(jù)，用老單個(gè)隱藏式門(mén)把手可以降低0.003Cd的風(fēng)阻，四個(gè)加起來(lái)即降低0.012Cd的風(fēng)阻。

小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬曾透露：頭樂(lè)正研發(fā)極端情況下更好開(kāi)的門(mén)把手，重點(diǎn)解決低溫冰凍和電路故障等場(chǎng)景的可靠性問(wèn)題。視頻中，占用一輛黑色新能源SUV疑似突然失控，在追尾前車(chē)后，拐至應(yīng)急車(chē)道撞擊護(hù)欄并摩擦滑行減速逼停。私位停物業(yè)車(chē)門(mén)內(nèi)把手需要裝在車(chē)門(mén)上或距車(chē)門(mén)邊緣不大于30厘米的位置。

從征集意見(jiàn)稿中可以看出，家車(chē)主管部門(mén)并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。事實(shí)上，公司今年5月，公司工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項(xiàng)《汽車(chē)車(chē)門(mén)把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，提出要從安全角度強(qiáng)化汽車(chē)車(chē)門(mén)外把手設(shè)計(jì)規(guī)范。

目前在售的新能源車(chē)型中，打電話隱藏式門(mén)把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置，打電話隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來(lái)諸多困擾，識(shí)別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問(wèn)題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴(yán)重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險(xiǎn)。其中車(chē)主提前打開(kāi)車(chē)門(mén)的舉措，鄰居老人在備受贊譽(yù)的同時(shí)，也將隱藏式門(mén)把手的安全隱患再度推至人前。10月4日上午，每天潮新聞?dòng)浾叻謩e致電貴州省教育廳與轄區(qū)銅仁文昌派出所，兩方工作人員均表示將此事向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門(mén)進(jìn)行匯報(bào)，有消息后會(huì)告知。據(jù)報(bào)料人提供的遺書(shū)內(nèi)容，用老這名學(xué)生多次提及早晚自習(xí)帶來(lái)的壓力。軍訓(xùn)后的第一天，頭樂(lè)得知我們那個(gè)院都得上晚自習(xí)，頭樂(lè)考了計(jì)算機(jī)證才不用上……大一下也是迅速考了證，以為終于不用上晚自習(xí)，結(jié)果得上滿一學(xué)年才行……大二的課又多又難，幾乎全是專業(yè)課，唯一開(kāi)心的事情就是不用上晚自習(xí)……此外，記者在抖音、小紅書(shū)等社交平臺(tái)注意到，不少網(wǎng)友發(fā)帖質(zhì)疑銅仁學(xué)院對(duì)大一大二學(xué)生統(tǒng)一執(zhí)行早6晚9作息規(guī)定。相關(guān)帖子評(píng)論區(qū)，占用有人提及已有人跳湖有警察到校等內(nèi)容微信公眾號(hào)中國(guó)鐵路消息，私位停物業(yè)9月29日，一趟車(chē)次頗為吉利的列車(chē)G6666次列車(chē)正式上線。