這位網(wǎng)友表示，柯文他們開(kāi)車(chē)進(jìn)入貞豐服務(wù)區(qū)，買(mǎi)票乘坐景區(qū)的擺渡車(chē)進(jìn)入景區(qū)，但當(dāng)晚出現(xiàn)了滯留在峽谷當(dāng)中的情況。

這也意味著自1972年上市的恒生銀行或?qū)⒔Y(jié)束53年的公開(kāi)交易歷程，哲嘲成為匯豐控股的全資附屬公司。奇怪預(yù)計(jì)此次收購(gòu)將使匯豐普通股一級(jí)資本充足率（CET1）下降約125個(gè)基點(diǎn)。

匯豐控股稱(chēng)，柯文根據(jù)建議所提供的計(jì)劃代價(jià)，恒生銀行的估值為2900億港元，相當(dāng)于2025年上半年賬面價(jià)值1.8倍，明顯高于香港同業(yè)的估值水平。被歸類(lèi)為第二階段的貸款，哲嘲由2024年底的294.38億港元增至668.51億港元。匯豐集團(tuán)行政總裁艾橋智表示：奇怪此建議（私有化恒生銀行）亦代表匯豐對(duì)香港經(jīng)濟(jì)的重大投資，奇怪反映我們對(duì)這個(gè)市場(chǎng)的信心，以及其作為領(lǐng)先國(guó)際金融中心，以及連接國(guó)際市場(chǎng)與內(nèi)地超級(jí)聯(lián)系人的角色。

匯豐方面表示，柯文在此之上，恒生銀行客戶(hù)更可享受匯豐更廣闊的全球網(wǎng)絡(luò)及金融產(chǎn)品配套。恒生銀行上半年業(yè)績(jī)顯示不良貸款壓力仍大，哲嘲此時(shí)提出私有化，相比此前股價(jià)溢價(jià)三成，接近近年股價(jià)高位，有助于吸引中小股東投贊成票。

截至6月底，奇怪該行已作信貸減值的香港商業(yè)房地產(chǎn)貸款達(dá)到250.12億港元，較半年前增加52億港元，增幅達(dá)26%。此后，柯文恒生銀行業(yè)務(wù)大幅擴(kuò)展，柯文整體聲譽(yù)及資本實(shí)力大增，不僅迅速渡過(guò)了當(dāng)時(shí)的銀行業(yè)危機(jī)，在之后50多年持續(xù)健康發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力及整體財(cái)務(wù)表現(xiàn)長(zhǎng)期位居香港銀行業(yè)前列。在項(xiàng)目延遲的數(shù)月間，哲嘲各方還就諾斯羅普?格魯曼和波音這兩家防務(wù)承包商是否能按期完成戰(zhàn)機(jī)建造展開(kāi)了討論。不過(guò)從美軍裝備規(guī)劃來(lái)看，奇怪美國(guó)海軍仍計(jì)劃為其航母艦隊(duì)采購(gòu)超過(guò)270架洛克希德?馬丁公司的F-35C戰(zhàn)機(jī)。道明考恩（TDCowen）分析師施魏策爾（RomanSchweizer）表示，柯文中國(guó)在第六代戰(zhàn)機(jī)原型機(jī)研發(fā)以及第五代戰(zhàn)機(jī)和轟炸機(jī)列裝方面展現(xiàn)出驚人的雄心，柯文因此此次合同的授予可被視為美國(guó)為與中國(guó)保持同步而做出的重要決策。目前，哲嘲波音公司與諾斯羅普?格魯曼公司正在競(jìng)標(biāo)這款戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)合同，該新型艦載機(jī)將取代美國(guó)海軍自20世紀(jì)90年代起服役的F/A-18E/F超級(jí)大黃蜂機(jī)群。而美國(guó)國(guó)會(huì)和海軍則希望推進(jìn)合同授予工作，奇怪國(guó)會(huì)在今年夏季簽署生效的大規(guī)模減稅與支出法案中，為加速F/A-XX戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目撥付了7.5億美元資金。