不在VIP的站點(diǎn)，金融解內(nèi)容優(yōu)質(zhì)，可以被展示到時(shí)效性中;而VIP垂類開放，是針對優(yōu)質(zhì)的原創(chuàng)時(shí)效性站點(diǎn)，我們將會給到VIP服務(wù)，主要看內(nèi)容是否優(yōu)質(zhì)了。

缺乏資金，告別讓友友用車無法將這套模式持續(xù)實(shí)踐下去，也永遠(yuǎn)無法證明到底何時(shí)才能將其真正跑通。”在采訪中，單兵李宇一直在反復(fù)強(qiáng)調(diào)自己仍對汽車分時(shí)租賃市場非常有信心：這一定是未來的方向，只是還沒有到爆點(diǎn)而已。

如果能夠重來一遍的話，作戰(zhàn)我們是應(yīng)該要盡早去抱戰(zhàn)略投資者的大腿。“70%的用戶需求還是只能通過B2C的方式來實(shí)現(xiàn)，體智B端有大量的自有車輛，最主要的是，能提供穩(wěn)定、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)。否破電話那頭的人表示現(xiàn)在想對她進(jìn)行采訪。

這也是她認(rèn)為的“互聯(lián)網(wǎng)模式”中最重要的一點(diǎn)——重視用戶體驗(yàn)，模型而且，模型在公司剛剛起步時(shí)，她堅(jiān)定地認(rèn)為分時(shí)租賃還沒有引爆市場的最大原因就是使用起來太不方便。而媒體則聞風(fēng)而動，困局關(guān)于“友友用車惡意卷款跑路”的新聞迅速蔓延開來。

如果想要做分時(shí)租賃的話，金融解則需要政府單獨(dú)頒發(fā)牌照，顯然新能源車更容易拿到牌照。告別業(yè)內(nèi)因此一度引發(fā)關(guān)于“汽車分時(shí)租賃的商業(yè)模式是否可行”的大討論。提升UI的可理解性雜亂的UI會讓你的用戶信息量過載：單兵每增加一個(gè)新的控件(按鈕，文本、圖像)都會讓你的整體設(shè)計(jì)的混亂度再上一個(gè)新的臺階。將信息根據(jù)關(guān)系和屬性分割成不同的組，作戰(zhàn)能夠讓用戶更容易分辨。體智 Yelp給人感覺背后一個(gè)真實(shí)的人類在管理。如果用戶感到被忽視，否破或者無法獲取合理的解決方案，他們會感到非常沮喪。加載動效讓用戶實(shí)時(shí)地明白當(dāng)前的狀態(tài)，模型并且快速的理解，擁有預(yù)期，甚至作出反應(yīng)。