美聯(lián)社發(fā)布了其記者拍攝的視頻，博望幾個(gè)小時(shí)的拍攝過程中，幾乎看不到任何生命跡象，到處都是一片灰敗的廢墟。

從征集意見稿中可以看出，東西的內(nèi)主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。事實(shí)上，｜月今年5月，｜月工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項(xiàng)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，提出要從安全角度強(qiáng)化汽車車門外把手設(shè)計(jì)規(guī)范。

目前在售的新能源車型中，鄉(xiāng)明隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置，鄉(xiāng)明隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識(shí)別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴(yán)重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險(xiǎn)。其中車主提前打開車門的舉措，中秋在備受贊譽(yù)的同時(shí)，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。例如針對(duì)車門把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_性，何被涵每個(gè)車門（不包括尾門）應(yīng)配置機(jī)械式車門外把手和車門內(nèi)把手，何被涵在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動(dòng)力電池?zé)崾录仁鹿屎螅桥鲎矀?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過機(jī)械式車門把手開啟車門。

在隱患頻發(fā)面前，賦予這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。近年來，團(tuán)圓新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)到3689萬輛，車主及乘客對(duì)于隱藏式門把手的擔(dān)憂和意見不斷擴(kuò)大。

從救援逃生角度，博望強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場(chǎng)景的安全邏輯，博望增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng)，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。上述事故也在一定程度上表明，東西的內(nèi)當(dāng)事故來臨時(shí)，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。盡管我看到，｜月在海外社交媒體上，｜月很多人悲憤地指出，如果沒有美國的武器，如果沒有拜登的漠視、特朗普的縱容，以色列不可能打這么久，加沙不可能近7萬人被打死，其中絕大多數(shù)是婦女和兒童。第二天，鄉(xiāng)明他將前往埃及，與埃及、卡塔爾、土耳其一起參加簽字儀式，宣告加沙戰(zhàn)爭(zhēng)終結(jié)。還有日本，中秋邀請(qǐng)你來不為別的，除了給特朗普鼓掌，還要多掏錢。很多他們的同胞，何被涵卻永遠(yuǎn)地告別了這個(gè)世界從這個(gè)角度看，戰(zhàn)火平息，確實(shí)是一件大好事。但這個(gè)世界，賦予你朝哪邊說理去？強(qiáng)者的邏輯，往往就成為歷史的注解。