攝影/孫曉曦9月22日，央行這是楊振寧赴美留學(xué)時(shí)護(hù)照上的生日。

當(dāng)天，人民歐洲議會相關(guān)委員會投票支持從2026年1月1日起禁止進(jìn)口俄羅斯天然氣和原油的一項(xiàng)動(dòng)議對于去世的人朋友圈會否消失，央行微信公關(guān)總監(jiān)在微信派播客中介紹，央行微信產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)針對逝者賬號做了許多研究和努力，從今年9月開始，微信對長時(shí)間不使用的微信賬號已經(jīng)不再進(jìn)行回收處理。

來源：人民上游新聞10月15日，微信派微信公眾號發(fā)布文章《真的沒有人發(fā)朋友圈了嗎？》，回應(yīng)朋友圈在熱搜榜的相關(guān)話題。針對朋友圈為什么沒有二次編輯和訪客功能，央行微信公關(guān)總監(jiān)在微信派播客中明確表示，央行微信朋友圈不會有訪客功能，微信在涉及產(chǎn)品邏輯的時(shí)候不希望給大家增加更大的社交壓力。微信派表示，人民早年微信分享過一組數(shù)據(jù)：每天有7.8億用戶進(jìn)入到朋友圈，并有1.2億用戶發(fā)朋友圈。

此外，央行朋友圈也不太可能推出二次編輯功能，央行朋友圈是記錄一個(gè)人的歷史，一個(gè)人的人生是沒有辦法回去修改的，所以也不好讓人輕易去篡改自己的編年史。消息來源：人民微信派、都市現(xiàn)場上游新聞綜合編輯吳思

中方相關(guān)反制措施是被動(dòng)的防御行為，央行是為了維護(hù)國際航運(yùn)和造船市場公平競爭環(huán)境的必要之舉。請問對此有何評論？李成鋼副部長是否會針對這一評論作出回應(yīng)？對此，人民商務(wù)部新聞發(fā)言人何詠前表示，美方有關(guān)言論嚴(yán)重歪曲事實(shí)。事實(shí)上，央行今年5月，央行工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項(xiàng)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，提出要從安全角度強(qiáng)化汽車車門外把手設(shè)計(jì)規(guī)范。目前在售的新能源車型中，人民隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標(biāo)志性配置，人民隨著使用范圍的不斷擴(kuò)大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復(fù)被大面積吐槽，更嚴(yán)重的是，還存在潛在的逃生與救援風(fēng)險(xiǎn)。其中車主提前打開車門的舉措，央行在備受贊譽(yù)的同時(shí)，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。例如針對車門把手?jǐn)嚯姾蟮陌踩蜷_性，人民每個(gè)車門（不包括尾門）應(yīng)配置機(jī)械式車門外把手和車門內(nèi)把手，人民在鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動(dòng)力電池?zé)崾录仁鹿屎?，非碰撞?cè)車門應(yīng)能在不借助工具的情況下，通過機(jī)械式車門把手開啟車門。在隱患頻發(fā)面前，央行這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來更多學(xué)習(xí)成本和不必要的麻煩。