據(jù)上海市天氣消息，男兒徐家匯站今日（10月11日）最高氣溫已達(dá)33.2℃，郊區(qū)中，除了奉賢，均打破該站建站以來10月中旬最高氣溫的紀(jì)錄

從外形上看，本自殲-16D與殲-16戰(zhàn)機基本一致，但在很多細(xì)節(jié)上有明顯差異。在空中戰(zhàn)場上，重橫殲-16不僅追求準(zhǔn)確命中，更致力于提升毀傷效果。

航空工業(yè)沈陽所高級工程師邵志剛：非常這架飛機是我們獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎特等獎的殲-11B飛機，它翼身融合，雙垂尾，機動性特別好。此后，賜顏在殲-11B等飛機的研制基礎(chǔ)之上，我國又成功研制了艦載機——殲-15，實現(xiàn)了中國殲擊機從陸地向海洋的歷史性跨越。記者：男兒殲-16D除了電子戰(zhàn)，男兒其實它是不是也可以掛一些對空、對海的導(dǎo)彈？航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強：可以，殲-16和殲-16D在飛機掛點上來講，其實沒有太大的區(qū)別。

培養(yǎng)了大量的航空技術(shù)人才，本自這些飛機的技術(shù)積累是非常重要的。前面是主火控雷達(dá)，重橫然后還配了一些輔助光電雷達(dá)，還有一些探測雷達(dá)。

記者：非常炸彈卡車載重量非常高，非常會不會影響作戰(zhàn)半徑、滯空時間，這個問題怎么解決？航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強：我們通過不斷地仿真分析，還有作戰(zhàn)規(guī)劃來解決或者說來降低這方面的影響。記者：賜顏其實你們更多參與的是殲-16升級和迭代，賜顏不斷進(jìn)化的進(jìn)程？航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強：對，飛機的平臺十分優(yōu)秀，其實我們有很多創(chuàng)新的技術(shù)，在這個平臺上去進(jìn)行演示驗證，或者說是能力升級、能力釋放，所以說參與到殲-16的飛機研制之后，它后續(xù)的優(yōu)化迭代、能力釋放、演示驗證、不斷功能升級的工作其實是非常多的。GA-ASI總裁大衛(wèi)·R·亞歷山大表示：男兒GA-ASI和韓華將致力于投資該項目，并在韓國建立開發(fā)和生產(chǎn)能力。目前韓國擁有多種型號的以色列無人機，本自但這些無人機并不能滿足韓國三軍的無人機需求。重橫GA-ASI和韓華航空當(dāng)天在美國陸軍協(xié)會（AUSA）主要年度研討會上舉行了正式簽約儀式。韓華航空總經(jīng)理孫在日這樣說：非常在韓國和美國共同制造無人機將創(chuàng)造就業(yè)機會，非常并有助于韓華確保相關(guān)領(lǐng)域的人才，還將培育國內(nèi)（韓國）無人機產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。除了用于彌補陸空軍的無人機機隊，賜顏韓國還計劃讓本國的兩棲攻擊艦搭載灰鷹。