楊軼清擔憂的還是娃哈哈品牌自身，幸運3選因為品牌美譽度和附加值一旦消失，要重新起來就難了。

幸運3選車門內(nèi)把手需要裝在車門上或距車門邊緣不大于30厘米的位置。從征集意見稿中可以看出，幸運3選主管部門并不是限制創(chuàng)新，而是為創(chuàng)新提供清晰的安全邊界。

事實上，幸運3選今年5月，幸運3選工業(yè)和信息化部已經(jīng)正式立項《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準制修訂計劃，提出要從安全角度強化汽車車門外把手設計規(guī)范。目前在售的新能源車型中，幸運3選隱藏式門把手幾乎已經(jīng)成為所謂科技感的標志性配置，幸運3選隨著使用范圍的不斷擴大，其弊端不斷暴露，給乘客帶來諸多困擾，識別難、操作不便、冬天容易結(jié)冰凍住、斷電失效、夾手等問題反復被大面積吐槽，更嚴重的是，還存在潛在的逃生與救援風險。其中車主提前打開車門的舉措，幸運3選在備受贊譽的同時，也將隱藏式門把手的安全隱患再度推至人前。

例如針對車門把手斷電后的安全打開性，幸運3選每個車門（不包括尾門）應配置機械式車門外把手和車門內(nèi)把手，幸運3選在鎖止裝置處于鎖止狀態(tài)時，發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池熱事件等事故后，非碰撞側(cè)車門應能在不借助工具的情況下，通過機械式車門把手開啟車門。在隱患頻發(fā)面前，幸運3選這種好看已經(jīng)背離了安全本質(zhì)，給駕駛者和乘客帶來更多學習成本和不必要的麻煩。

近年來，幸運3選新能源汽車銷量不斷提升，截至2025年6月底，國內(nèi)新能源汽車保有量達到3689萬輛，車主及乘客對于隱藏式門把手的擔憂和意見不斷擴大。從救援逃生角度，幸運3選強化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，幸運3選增加機械或者斷電保護等安全冗余設計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進行救援及逃生活動，讓車企研發(fā)有據(jù)可依。據(jù)法新社報道，幸運3選加沙城當?shù)鼐用裾f，以色列飛機和坦克整夜轟炸居民區(qū)。幾個小時后，幸運3選又有五枚火箭彈從加沙北部向南部港口城市阿什杜德發(fā)射，其中四枚被防空部隊擊落，第五枚落在空曠地區(qū)。他告訴法新社：幸運3選我不會離開，因為加沙城的情況與加沙地帶南部的情況沒有什么不同。爆炸沒有停止，幸運3選住在加沙城希法醫(yī)院帳篷里的拉巴·哈拉比說道。以媒稱，幸運3選這一決定將給尚未離開加沙城的人們帶來壓力，并阻止數(shù)十萬逃往南部的居民返回家園