廣州和深圳兩個(gè)大城市變化較為明顯，事吳上最新一周中，兩城病例都超過了百例，一個(gè)月前，兩地新增病例分別為47例和12例。

上述事故也在一定程度上表明，京黃當(dāng)事故來臨時(shí)，隱藏式門把手在車主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門檻之一。如果汽車裝備的是電動(dòng)式車門內(nèi)把手，人坐應(yīng)同時(shí)配備機(jī)械式車門內(nèi)把手。

這一數(shù)據(jù)，安部在業(yè)內(nèi)人士看來，相當(dāng)于明確禁止全隱藏式門把手。針對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者反映在緊急情況下，新聞席臺(tái)無(wú)法找到機(jī)械式車內(nèi)把手的情況，新聞席臺(tái)《要求》明確：具備機(jī)械釋放功能的車門內(nèi)把手應(yīng)易于車內(nèi)乘員識(shí)別，包括：車門內(nèi)把手應(yīng)位于無(wú)遮擋的位置，確保在乘員位置直觀可見。還有專家指出，發(fā)布相比于傳統(tǒng)車門把手，隱藏式車門把手增加了很多元件，造價(jià)成本和維修成本也會(huì)更高。

此次修訂計(jì)劃旨在解決隱藏式車門把手在實(shí)際應(yīng)用中暴露出的安全隱患，事吳上如強(qiáng)度不足、控制邏輯潛在風(fēng)險(xiǎn)、斷電失效、夾手、識(shí)別操作困難等問題?！兑蟆分忻鞔_規(guī)定，京黃每個(gè)車門的車門外把手在任意狀態(tài)時(shí)，京黃相對(duì)車身表面應(yīng)具備手部操作空間，該操作空間應(yīng)不小于60mm×20mm×25mm，即手部打開車門的操作空間不能小于30立方厘米。

行業(yè)痛點(diǎn)蹺蹺板式、人坐整體伸出式、按鈕式、內(nèi)扣式、全隱藏式、半隱藏式等五花八門的隱藏式門把手早已成為當(dāng)前新能源車型的主流設(shè)計(jì)趨勢(shì)。但在實(shí)際使用過程中，安部所謂的高科技并沒有提供足夠的便捷，反而大幅增加了不便性和安全隱患。新聞席臺(tái)這被普遍認(rèn)為是高市早苗此次當(dāng)選自民黨總裁的決定性因素之一。據(jù)日本富士新聞網(wǎng)10月7日?qǐng)?bào)道，發(fā)布新當(dāng)選的日本自民黨總裁高市早苗在當(dāng)天的自民黨臨時(shí)總務(wù)會(huì)上，發(fā)布正式?jīng)Q定了黨內(nèi)幾大高層要職的人選：麻生太郎任副總裁，鈴木俊一任干事長(zhǎng)，有村治子任總務(wù)會(huì)長(zhǎng)，小林鷹之任政調(diào)會(huì)長(zhǎng)，古屋圭司任選舉對(duì)策委員長(zhǎng)、新藤義孝任組織運(yùn)動(dòng)本部長(zhǎng)，鈴木貴子任宣傳本部長(zhǎng)。此后，事吳上在安倍晉三內(nèi)閣中，麻生太郎任副首相兼財(cái)務(wù)大臣、金融擔(dān)當(dāng)大臣。在此前自民黨內(nèi)部曝出黑金丑聞，京黃各大派系紛紛因此宣布解散時(shí)，麻生太郎所領(lǐng)導(dǎo)的志公會(huì)（即通稱的麻生派）一直保留了下來并存續(xù)至今。值得注意的是，人坐作為當(dāng)前自民黨內(nèi)部唯一的派系領(lǐng)導(dǎo)人，麻生太郎在此前自民黨總裁選舉的決選投票中指示成員支持高市早苗。