在展覽的核心位置，中國(guó)遭反制機(jī)北宋張擇端的《清明上河圖》震撼亮相。

從救援逃生角度，移動(dòng)用戶(hù)強(qiáng)化汽車(chē)車(chē)門(mén)外把手在碰撞以及車(chē)輛起火等事故場(chǎng)景的安全邏輯，移動(dòng)用戶(hù)增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，保證斷電、碰撞等事故中車(chē)門(mén)系統(tǒng)能夠開(kāi)啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng)，讓車(chē)企研發(fā)有據(jù)可依。上述事故也在一定程度上表明，競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)事故來(lái)臨時(shí)，隱藏式門(mén)把手在車(chē)主心中，已經(jīng)成為阻礙逃生的門(mén)檻之一。

如果汽車(chē)裝備的是電動(dòng)式車(chē)門(mén)內(nèi)把手，調(diào)查定應(yīng)同時(shí)配備機(jī)械式車(chē)門(mén)內(nèi)把手。這一數(shù)據(jù)，套牢在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，相當(dāng)于明確禁止全隱藏式門(mén)把手。針對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者反映在緊急情況下，號(hào)轉(zhuǎn)無(wú)法找到機(jī)械式車(chē)內(nèi)把手的情況，號(hào)轉(zhuǎn)《要求》明確：具備機(jī)械釋放功能的車(chē)門(mén)內(nèi)把手應(yīng)易于車(chē)內(nèi)乘員識(shí)別，包括：車(chē)門(mén)內(nèi)把手應(yīng)位于無(wú)遮擋的位置，確保在乘員位置直觀可見(jiàn)。

還有專(zhuān)家指出，網(wǎng)難相比于傳統(tǒng)車(chē)門(mén)把手，隱藏式車(chē)門(mén)把手增加了很多元件，造價(jià)成本和維修成本也會(huì)更高。此次修訂計(jì)劃旨在解決隱藏式車(chē)門(mén)把手在實(shí)際應(yīng)用中暴露出的安全隱患，上加如強(qiáng)度不足、控制邏輯潛在風(fēng)險(xiǎn)、斷電失效、夾手、識(shí)別操作困難等問(wèn)題。

《要求》中明確規(guī)定，中國(guó)遭反制機(jī)每個(gè)車(chē)門(mén)的車(chē)門(mén)外把手在任意狀態(tài)時(shí)，中國(guó)遭反制機(jī)相對(duì)車(chē)身表面應(yīng)具備手部操作空間，該操作空間應(yīng)不小于60mm×20mm×25mm，即手部打開(kāi)車(chē)門(mén)的操作空間不能小于30立方厘米。行業(yè)痛點(diǎn)蹺蹺板式、移動(dòng)用戶(hù)整體伸出式、按鈕式、內(nèi)扣式、全隱藏式、半隱藏式等五花八門(mén)的隱藏式門(mén)把手早已成為當(dāng)前新能源車(chē)型的主流設(shè)計(jì)趨勢(shì)。7網(wǎng)友：競(jìng)爭(zhēng)@王十一歲月靜好宜春站靜立在晨光里，流線型的屋頂劃出柔和的弧線。那臺(tái)老蒸汽機(jī)車(chē)，調(diào)查定像一位沉默的長(zhǎng)者，注視著一代代鷹潭人走向遠(yuǎn)方，又一次次回到故鄉(xiāng)。候車(chē)室內(nèi)舉辦的禮贊中華、套牢文明同行主題宣傳活動(dòng)，也吸引了我們的眼球，恰巧帶著相機(jī)的我們決定拍個(gè)vlog。廣場(chǎng)上，號(hào)轉(zhuǎn)旅人拖著行李箱碾過(guò)地磚，轱轆的聲響，像是時(shí)光滾動(dòng)的音符。這急切，網(wǎng)難像一根無(wú)形的絲線，穿過(guò)黑夜，早已先我一步抵達(dá)了那座名為潢川的小城。