警方表示，重大中國助力展蹄目前尚無法確認(rèn)傷者的確切人數(shù)及傷情嚴(yán)重程度。

體系能力是什么？體系能力就是整個組織，交通加快建設(shè)疾步形成一個共同的做事方式，思考的底層邏輯，保證我們大家都是同一個底層邏輯去做事。去年我們梳理過15個體系能力，工程高質(zhì)這個就是我們整個商業(yè)模式的底層邏輯：工程高質(zhì)我們的價值創(chuàng)造從哪來？我們效率提升從哪來？我們商業(yè)邏輯的底層思考到底是什么？如果今年有什么要總結(jié)反思的地方，我認(rèn)為在體系能力提升上是有一些進步，但還需要再提升。

蔚來這邊的話，速度全新ES8的聲量和產(chǎn)品競爭力在得到市場肯定以后，在我們新的運營范式下，大定到鎖單轉(zhuǎn)化率和以前相比還是顯著提高。跟大家也說一下我最近的一個思考：重大中國助力展蹄我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個人可能容易些。三季度通過我們的調(diào)整，交通加快建設(shè)疾步基本上把公司四季度的費用，交通加快建設(shè)疾步不管是銷售費用還是研發(fā)費用、管理費用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實實賣車，踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。

四季度的VAU就比較直接了，工程高質(zhì)V1就是實現(xiàn)季度盈利，這是我們整個團隊證明運營效率、經(jīng)營能力必須要交出的答卷，也是我們確實必須實現(xiàn)的一件事情。大家四季度就是要把我們過去這兩年的關(guān)于組織能力、速度體系能力的思考和實踐，階段性地總結(jié)好、固化，變成真正的組織能力。

所以我覺得可以樂觀一些，重大中國助力展蹄提升公司體系能力，重大中國助力展蹄比改一個人的習(xí)慣應(yīng)該會更有機會做到，大家要充滿希望，一起可以把公司的體系能力建起來，這樣我們就沒有浪費過去這兩三年我們在谷底的這個時間，我們將來再去應(yīng)對市場起伏的韌性就會更強。還是那句話，交通加快建設(shè)疾步每個人把自己的事干好，每個車型要把自己的營銷工作做好，每一款車都要賣好。此外，工程高質(zhì)我國冬季氣候不僅與熱帶海溫異常有關(guān)，工程高質(zhì)還受到北極海冰、積雪和中高緯度大氣環(huán)流系統(tǒng)等的影響，是多因子協(xié)同作用的結(jié)果，需要結(jié)合海洋、冰雪、大氣等監(jiān)測預(yù)測信息進行綜合研判。一般而言，速度發(fā)生拉尼娜事件的冬季（當(dāng)年12月至次年2月），我國氣溫偏低的概率相對更高。關(guān)注2入冬日和供暖日一樣嗎？按照《氣候季節(jié)劃分》國家標(biāo)準(zhǔn)，重大中國助力展蹄依據(jù)當(dāng)年5天滑動平均氣溫序列，重大中國助力展蹄在首次連續(xù)5個滿足小于10℃的滑動平均值所對應(yīng)的日平均氣溫序列中，按第一個小于10℃的日期作為冬季起始日。按照《北京市供熱采暖管理辦法》規(guī)定，交通加快建設(shè)疾步正常供暖時間是當(dāng)年的11月15日到次年的3月15日。為確保2025至2026年度供熱季來臨前供熱系統(tǒng)達(dá)到良好的狀態(tài)，工程高質(zhì)全市各區(qū)已陸續(xù)啟動供熱系統(tǒng)試水打壓。