所以經(jīng)歷困難時(shí)間長一點(diǎn)也好，霍福合改痛苦記憶能留的時(shí)間長一點(diǎn)。

匯生國際資本總裁黃立沖對(duì)中國新聞周刊直言，德海洪九果品瀕臨退市，德海最直觀的教訓(xùn)是：如果上市公司一旦在信息披露、內(nèi)部控制、管理層誠信這三條主線同時(shí)失守，那么資本市場幾乎沒有容錯(cuò)空間。曾經(jīng)的水果第一股，歐組何以至此？圖/圖蟲創(chuàng)意年報(bào)難產(chǎn)，歐組高管被抓洪九果品成立于2002年，是中國最大自有品牌鮮果集團(tuán)，也是全國最大榴蓮分銷商，構(gòu)建了覆蓋水果種植、采購、加工、倉儲(chǔ)、物流、銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

而當(dāng)事件進(jìn)入刑事程序，變綠幾乎成為壓垮復(fù)牌希望的最后一根稻草?？恐l(fā)榴蓮等高檔水果成為水果大王的洪九果品，軍心在經(jīng)歷審計(jì)師辭任、軍心公司停牌、高管涉罪被查、債務(wù)重整風(fēng)波等事件的接連爆雷后，如今走到了退市的邊緣。但做唯一的中間商身份，球隊(duì)卻給洪九果品帶來了致命的弊端——洪九果品需要通過預(yù)付模式鎖定貨源，球隊(duì)這意味著公司對(duì)上游采購環(huán)節(jié)需全額預(yù)先付款，而下游對(duì)商超等客戶卻需給予3至6個(gè)月的賬期，相當(dāng)于墊錢做生意，資金壓力非常大。

來源：信心中國新聞周刊中國人每吃10個(gè)榴蓮，就有1個(gè)來自洪九。另一方面洪九果品改變了原本的分銷體系，霍福合改把之前進(jìn)口水果的二級(jí)市場、三級(jí)市場變?yōu)橐患?jí)市場，并與國內(nèi)各大商超達(dá)成合作，縮短了流通鏈路。

綜上，德海洪九果品事件帶來的風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)超普通經(jīng)營波動(dòng)，德海這也為所有上市公司提供了深刻的合規(guī)警示：獨(dú)立監(jiān)督機(jī)制不可以形式化，內(nèi)控整改需閉環(huán)化，定期財(cái)務(wù)業(yè)績披露必須保持連續(xù)性、完整性。畢馬威指出，歐組洪九果品2023年第四季度存在異常交易：歐組向若干新增供應(yīng)商支付預(yù)付款約34.2億元，而該公司全年預(yù)付款項(xiàng)余額約為44.7億元，這意味著單季預(yù)付款占比超七成。另據(jù)黎巴嫩國家通訊社報(bào)道，變綠以軍空襲造成2人死亡，多人受傷另外之前需要額外付費(fèi)加裝的配置也直接成了標(biāo)配，軍心并且新增了一些選裝配置。長期看，球隊(duì)規(guī)模化生產(chǎn)、電池技術(shù)突破及市場集中度提升將推動(dòng)價(jià)格持續(xù)下行，但降幅可能逐步趨穩(wěn)。中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場信息聯(lián)席分會(huì)（以下簡稱乘聯(lián)分會(huì)）最新數(shù)據(jù)顯示，信心今年9月，新能源乘用車價(jià)格下降明顯，均價(jià)為15.8萬元。從今年前9個(gè)月的情況來看，霍福合改新能源乘用車型降價(jià)力度的均值為2.1萬元。