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韓華將以戰(zhàn)斗機發(fā)動機、南齋雷達、航空電子設(shè)備等為基礎(chǔ)，成為從設(shè)計到生產(chǎn)、維護等所有環(huán)節(jié)都能獨自完成的綜合無人機企業(yè)。GA-ASI在一份聲明中說：開帷這一具有里程碑意義的協(xié)議標志著美韓防務合作進入了一個新階段，開帷超越了傳統(tǒng)的聯(lián)盟結(jié)構(gòu)，提供了下一代不依賴跑道的無人機解決方案，在面對不斷變化的任務需求時，最大限度地提高了指揮官的選擇。

月初灰鷹的短距起降版本（GrayEagleShortTakeoffandLanding/GESTOL)測試莫哈韋無人機的韓海軍獨島號兩棲攻擊艦社交媒體灰鷹是GA-ASI旗下著名察打一體無人機MQ-1C死神無人機的艦載短距起降改型。同時，高臥GA-ASI將繼續(xù)在其位于加州圣地亞哥的工廠生產(chǎn)其他灰鷹型號。南齋同樣的能力使它也適合從航空母艦和其他大甲板攻擊艦上起飛。

GA-ASI表示，開帷新的合作伙伴關(guān)系提供了最快的途徑，對生成作戰(zhàn)能力的風險最低。去年，月初莫哈韋演示機從韓國海軍的獨島號兩棲登陸艦上起飛，在韓國浦項海岸附近進行了演示。

在裝備灰鷹以后，高臥韓國海軍的大型平甲板艦艇將具備更好的打擊能力和偵查能力?！疚?觀察者網(wǎng)王世純】據(jù)美國戰(zhàn)區(qū)（TWZ）網(wǎng)站10月14日報道，南齋美國通用原子航空系統(tǒng)公司（GA-ASI）將與韓國韓華航空航天公司合作，南齋共同開發(fā)和生產(chǎn)灰鷹短距起降無人機使用輔助駕駛?cè)绾蝿澐秩塑囏熑危枯o助駕駛的不少功能（如自動緊急制動、開帷自適應巡航、開帷車道保持輔助等）確實能給駕駛?cè)藥硪欢ū憷?，減輕駕駛負擔。中國政法大學刑事司法學院教授郭旨龍介紹，月初這種所謂的智駕神器是違法的，因為它使司機脫離了對汽車的控制，對于公共安全造成威脅。在返回途中，高臥他因酒后困倦睡著，雙手脫離方向盤，激活了車輛的安全機制，導致車輛逐漸減速并最終停下，交警通過公共場所視頻發(fā)現(xiàn)并趕到現(xiàn)場。南齋真正意義上的自動駕駛車輛仍處于從示范運營到小規(guī)模試點的過渡階段。圖源：開帷臨平檢察什么是智駕神器？輔助駕駛等于自動駕駛嗎？發(fā)生事故如何劃分責任？一文了解智駕神器是什么？所謂智駕神器，開帷是一種能騙過車輛方向盤檢測系統(tǒng)的配件，使輔助駕駛系統(tǒng)在司機脫手的情況下能持續(xù)運行。