板塊方面，軍工技賦貴金屬、燃氣等板塊漲幅居前，電網(wǎng)、光伏、風(fēng)電、可控核聚變等板塊跌幅居前。

從外形上看，黑科殲-16D與殲-16戰(zhàn)機基本一致，但在很多細節(jié)上有明顯差異。在空中戰(zhàn)場上，生聊殲-16不僅追求準確命中，更致力于提升毀傷效果。

航空工業(yè)沈陽所高級工程師邵志剛：閱兵這架飛機是我們獲得國家科學(xué)技術(shù)進步獎特等獎的殲-11B飛機，它翼身融合，雙垂尾，機動性特別好。此后，中的中國在殲-11B等飛機的研制基礎(chǔ)之上，我國又成功研制了艦載機——殲-15，實現(xiàn)了中國殲擊機從陸地向海洋的歷史性跨越。記者：車北殲-16D除了電子戰(zhàn)，車北其實它是不是也可以掛一些對空、對海的導(dǎo)彈？航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強：可以，殲-16和殲-16D在飛機掛點上來講，其實沒有太大的區(qū)別。

培養(yǎng)了大量的航空技術(shù)人才，汽篇這些飛機的技術(shù)積累是非常重要的。前面是主火控雷達，軍工技賦然后還配了一些輔助光電雷達，還有一些探測雷達。

記者：黑科炸彈卡車載重量非常高，黑科會不會影響作戰(zhàn)半徑、滯空時間，這個問題怎么解決？航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強：我們通過不斷地仿真分析，還有作戰(zhàn)規(guī)劃來解決或者說來降低這方面的影響。記者：生聊其實你們更多參與的是殲-16升級和迭代，生聊不斷進化的進程？航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強：對，飛機的平臺十分優(yōu)秀，其實我們有很多創(chuàng)新的技術(shù)，在這個平臺上去進行演示驗證，或者說是能力升級、能力釋放，所以說參與到殲-16的飛機研制之后，它后續(xù)的優(yōu)化迭代、能力釋放、演示驗證、不斷功能升級的工作其實是非常多的。加之人們在八月十五的賞月中，閱兵雖然不能與家人共空間，但通過共時間，共享同一輪明月實現(xiàn)情感的溝通、心靈的相聚。記者：中的中國除了中國之外，世界上還有哪些國家過中秋節(jié)，您如何看待中秋節(jié)在不同文化語境下的本地化？張勃：我們的周邊國家也有慶祝中秋的傳統(tǒng)。在中秋之夜，車北我們也可以靜下心來品讀那些流傳千古描繪中秋的詩詞。不過，汽篇新的慶祝方式若想更深刻地推動節(jié)日傳承，還需更緊密地融入中秋特有的文化符號，讓團圓等核心意蘊成為創(chuàng)新的根基，而非流于形式的熱鬧。斯里蘭卡稱為月圓節(jié)，軍工技賦緬甸稱為光明節(jié)，老撾稱為月福節(jié)，也有賞月的習(xí)俗等等。