10月22日，永遠(yuǎn)有聲中國(guó)電影（600977.SH）在投資者互動(dòng)平臺(tái)回答投資者提問(wèn)時(shí)表示，中影制片廠承接短劇拍攝項(xiàng)目。

而模擬計(jì)算憑借物理規(guī)律直接運(yùn)算的方式，做中族文章具有低功耗、做中族文章低延遲、高能效、高并行的天然優(yōu)勢(shì)，只要能夠不斷降低計(jì)算誤差，不斷提升計(jì)算精度，將為傳統(tǒng)GPU的算力解放帶來(lái)爆炸性突破。每經(jīng)編輯|程鵬近日，華民和平北京大學(xué)人工智能研究院孫仲研究員團(tuán)隊(duì)聯(lián)合集成電路學(xué)院研究團(tuán)隊(duì)，華民和平成功研制出基于阻變存儲(chǔ)器的高精度、可擴(kuò)展模擬矩陣計(jì)算芯片，首次實(shí)現(xiàn)了在精度上可與數(shù)字計(jì)算媲美的模擬計(jì)算系統(tǒng)。

對(duì)于大多數(shù)習(xí)慣了數(shù)字計(jì)算機(jī)（0和1）的公眾而言，明成模擬計(jì)算是一個(gè)既古老又新奇的概念，明成什么是模擬計(jì)算呢？孫仲首先用生動(dòng)的比喻對(duì)其進(jìn)行解釋：現(xiàn)在的所有芯片都是數(shù)字計(jì)算，數(shù)據(jù)都需要先轉(zhuǎn)換成0和1的符號(hào)串。基于阻變存儲(chǔ)器的模擬計(jì)算的優(yōu)勢(shì)之一在于取消了將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為二進(jìn)制數(shù)字流這一過(guò)程，人類同時(shí)不必進(jìn)行過(guò)程性數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，人類進(jìn)而將數(shù)據(jù)計(jì)算過(guò)程與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)合而為一，實(shí)現(xiàn)算力解放他還補(bǔ)充說(shuō)，事業(yè)將努力擴(kuò)大日中兩國(guó)間的共同利益，并構(gòu)建一種具有建設(shè)性、穩(wěn)定的雙邊關(guān)系。

捍第茂木敏充還表示希望與將在27至29日訪問(wèn)日本的美國(guó)總統(tǒng)特朗普建立信任關(guān)系。他還強(qiáng)調(diào)說(shuō)，永遠(yuǎn)有聲希望能以此促進(jìn)日美兩國(guó)的共同利益，確保日美在經(jīng)濟(jì)安全方面的合作，并在此基礎(chǔ)上促進(jìn)日本的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》10月22日?qǐng)?bào)道，做中族文章新上任的日本外相茂木敏充在當(dāng)天的就職記者會(huì)上表示，將致力于推動(dòng)日中兩國(guó)間基于共同戰(zhàn)略利益的互惠關(guān)系。而在日美關(guān)稅協(xié)定的問(wèn)題上，華民和平茂木敏充表示：基于我在日美貿(mào)易談判中的經(jīng)驗(yàn)，我將致力于真誠(chéng)、穩(wěn)步地落實(shí)該協(xié)定。純電動(dòng)車降價(jià)力度最大乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，明成今年9月，明成新能源乘用車綜合促銷幅度上升到10.2%的中高位，較同期增加2.6個(gè)百分點(diǎn)，較今年8月微增0.7個(gè)百分點(diǎn)。今年9月，人類純電動(dòng)乘用車型新車均價(jià)為19萬(wàn)元，人類按照乘聯(lián)分會(huì)9月新車降價(jià)跟蹤數(shù)據(jù)，東風(fēng)風(fēng)行菱智純電動(dòng)、秦PLUS、埃安RT、星途瑤光C-DM等車型與2023至2024年最低指導(dǎo)價(jià)相比，降幅超過(guò)10%。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，事業(yè)2024年電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)約為9.1萬(wàn)元/噸，較2023年的均價(jià)下跌約65%。新能源車為何又降價(jià)？從過(guò)去六年來(lái)的情況看，捍第新能源乘用車均價(jià)在波動(dòng)中下降。在崔東樹(shù)看來(lái)，永遠(yuǎn)有聲目前的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，永遠(yuǎn)有聲主要是新車推出直接突破原有價(jià)格的下限，而不是增配不降價(jià)的模式，比如9月直接降價(jià)的車型僅有1款，新車增配降價(jià)是提升性價(jià)比的較好方式。