不過(guò)，產(chǎn)銷(xiāo)產(chǎn)變村振百度這次可不是單純來(lái)刷存在感的，而是帶著赤裸裸的目的來(lái)的，這得從百度新推的站長(zhǎng)平臺(tái)VIP俱樂(lè)部說(shuō)起，先上圖吧。

但P2P共享模式有很多難以解決的痛點(diǎn)，兩旺力比如私家車(chē)服務(wù)很難標(biāo)準(zhǔn)化，兩旺力用戶(hù)訂單響應(yīng)不及時(shí)，接單率參差不齊，P2P租車(chē)模式獲取車(chē)輛的成本很高但效率卻不高。轉(zhuǎn)型前，小特興致新熱友友租車(chē)有近500個(gè)員工，而轉(zhuǎn)型后其實(shí)不需要這么多員工。

但友友用車(chē)也因此而成本高企，身鄉(xiāng)虧損嚴(yán)重，讓他們意想不到的是，這竟然成為公司倒閉的導(dǎo)火索。富果但ETCP停車(chē)場(chǎng)中并沒(méi)有充電樁。提供了更多服務(wù)、激活經(jīng)濟(jì)用戶(hù)體驗(yàn)更好的友友用車(chē)，價(jià)格卻和其他分時(shí)租賃平臺(tái)相差無(wú)幾。

李宇回憶，甜蜜在友友用車(chē)的運(yùn)營(yíng)上，有個(gè)坑是在轉(zhuǎn)型后沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行人員數(shù)量的調(diào)整，導(dǎo)致費(fèi)用高漲。第二，產(chǎn)銷(xiāo)產(chǎn)變村振把車(chē)放在用戶(hù)最近的地方。

兩旺力大部分玩家都是整車(chē)廠(chǎng)旗下子公司或是傳統(tǒng)租車(chē)行業(yè)劃出一塊業(yè)務(wù)來(lái)做分時(shí)租賃。但最終，小特興致新熱友友用車(chē)還是倒在了融資環(huán)節(jié)上。1體驗(yàn)創(chuàng)新代表水貨手抓海鮮、身鄉(xiāng)大力度折扣、新潮的店內(nèi)裝修風(fēng)格，讓水貨餐廳在短時(shí)間內(nèi)走紅，成為年輕消費(fèi)者熱捧的餐飲品牌。水貨餐館，富果不提供餐具，請(qǐng)手抓吃海鮮。這種矛盾，激活經(jīng)濟(jì)就會(huì)導(dǎo)致眾籌股東之間產(chǎn)生溝通分歧和內(nèi)耗。 2015年9月29日，甜蜜運(yùn)營(yíng)13個(gè)月的“印象湘江”湘江世紀(jì)城店正式停業(yè)。但是導(dǎo)致了消費(fèi)者心理期望過(guò)高，產(chǎn)銷(xiāo)產(chǎn)變村振部分消費(fèi)者在線(xiàn)下實(shí)際消費(fèi)后發(fā)現(xiàn)與預(yù)期感受存在一定差距，這也就使得消費(fèi)者二次進(jìn)店消費(fèi)率不高。