為鎖貨預(yù)付的34.2億元中，天被僅4億到5億元完成交割，這也導(dǎo)致年底一次性計(jì)提存貨與預(yù)付款減值約18億元。

美國(guó)的如意算盤，拘后就是針對(duì)中國(guó)公司運(yùn)營(yíng)的和中國(guó)造的船，特別是想消解中國(guó)造船方面的優(yōu)勢(shì)。本來(lái)USTR還規(guī)定，仍否認(rèn)吸若出口商未使用規(guī)定比例的美國(guó)建造、或懸掛美旗、或美國(guó)運(yùn)營(yíng)的LNG船舶，能源部有權(quán)暫停LNG出口許可證，10日那天，這條也取消了。

口號(hào)是給我一艘船，天被我就能撬動(dòng)地球的StarBulk，擁有137艘船。美國(guó)2024年是1788艘，拘后注明了含波多黎各，2025年是1702艘，沒(méi)有明確注明是不是含波多黎各。張先生已確認(rèn)，仍否認(rèn)吸他與董事會(huì)并無(wú)意見(jiàn)分岐，且概無(wú)其他與有關(guān)辭任而須提請(qǐng)公司股東或聯(lián)交所注意的事宜。

希臘Alafouzos家族領(lǐng)導(dǎo)的OkeanisEcoTankers公司宣布，天被美國(guó)人RobertKnapp和JoshuaNemser已辭去董事職務(wù)。而據(jù)業(yè)內(nèi)消息，拘后美國(guó)公司旗下的海洋光譜號(hào)郵輪被中方豁免征收特別港務(wù)費(fèi)，于10月17日搭載數(shù)千名國(guó)內(nèi)游客返回中國(guó)，且正常開(kāi)啟后續(xù)航次運(yùn)營(yíng)。

中國(guó)香港擁有的船只也小幅增加了81艘，仍否認(rèn)吸占世界比重維持不變。中國(guó)除了同樣針對(duì)性地回應(yīng)，天被還給出了對(duì)中國(guó)造船只的豁免。而當(dāng)事件進(jìn)入刑事程序，拘后幾乎成為壓垮復(fù)牌希望的最后一根稻草?？恐l(fā)榴蓮等高檔水果成為水果大王的洪九果品，仍否認(rèn)吸在經(jīng)歷審計(jì)師辭任、仍否認(rèn)吸公司停牌、高管涉罪被查、債務(wù)重整風(fēng)波等事件的接連爆雷后，如今走到了退市的邊緣。但做唯一的中間商身份，天被卻給洪九果品帶來(lái)了致命的弊端——洪九果品需要通過(guò)預(yù)付模式鎖定貨源，天被這意味著公司對(duì)上游采購(gòu)環(huán)節(jié)需全額預(yù)先付款，而下游對(duì)商超等客戶卻需給予3至6個(gè)月的賬期，相當(dāng)于墊錢做生意，資金壓力非常大。來(lái)源：拘后中國(guó)新聞周刊中國(guó)人每吃10個(gè)榴蓮，就有1個(gè)來(lái)自洪九。另一方面洪九果品改變了原本的分銷體系，仍否認(rèn)吸把之前進(jìn)口水果的二級(jí)市場(chǎng)、三級(jí)市場(chǎng)變?yōu)橐患?jí)市場(chǎng)，并與國(guó)內(nèi)各大商超達(dá)成合作，縮短了流通鏈路。