自2022年以來，王晶五礦地產(chǎn)已連續(xù)三年出現(xiàn)虧損，公司高層一度表示要確?；钕氯?，如今這家低調(diào)的央企終是走向了退市之路。

以下是林涵的口述：控人林涵家人在地里薅花生，地里充滿泥濘且有積水。但有的花生等了7天還是帶泥，生太識付有的薅出來半個月了，發(fā)芽的比較多。

我們賣的是花生米兒，炸裂知確實里面好的壞的都在一起，有發(fā)芽的可以看出來，還不知道咋弄，我現(xiàn)在看這花生都頭大。有的人薅了兩天不來了，費的風(fēng)吹來我家地里的人從10個、8個、5個，最后只剩2個。周口鄲城一合作社負(fù)責(zé)人表示，到港相較玉米來說，到港作為經(jīng)濟作物的花生更受關(guān)注些，農(nóng)戶也會更著急烘、晾，但這也意味著更大的成本投入，只要花錢，你就不缺啥，你不花錢，你啥都缺。

所以就那點花生，王晶來回收放、收放不知多少遍了，又被雨泡過不知多少次了。天氣預(yù)報一天要看十幾遍，控人天氣好點就要把花生拿出來晾，還要關(guān)注晚上會不會下雨、哪個時間有雨，抓緊再把它收起來。

這兩天天氣終于給點力了，生太識付往后看天氣預(yù)報還行，沒有雨了，已經(jīng)下夠了。便宜點我也可以接受，炸裂知不接受的話，玉米往哪放？那么便宜了，誰還花錢去烘干？幸好那時搶收得及時，現(xiàn)在賣估計就只能賣三四毛一斤了。當(dāng)?shù)貢r間10月22日，費的風(fēng)吹蘇丹首都喀土穆國際機場發(fā)表聲明宣布，該機場自當(dāng)天起恢復(fù)運營國內(nèi)航班。沖突爆發(fā)后，到港喀土穆國際機場遭受嚴(yán)重破壞，長期被蘇丹快速支援部隊控制并處于關(guān)閉狀態(tài)。今年3月26日，王晶蘇丹武裝部隊表示，已于當(dāng)天控制喀土穆國際機場。這是自蘇丹武裝沖突爆發(fā)兩年多以來，控人喀土穆國際機場首次恢復(fù)運營。持續(xù)兩年多的武裝沖突已造成近3萬人喪生，生太識付超1200萬人流離失所。