同一時段，翠尊更多美國董事也離職，沒有分歧等措辭也差不多。

隨著樂道L90、易泣憶蔚來全新ES8上市并熱銷，蔚來逐漸走出低谷，外界對公司經(jīng)營信心顯著增強。前一段時間（任）少卿接受了一個專訪，紅萼我覺得把我們很多的思考講得很明確。

我們今天走的每一步都是為了長期的競爭力，耿想但大家常常被短期的事情逼迫，就把長期放下了。第一個還是交付要夠，翠尊當(dāng)然每輛車面臨的情況不太一樣，像ES8，核心肯定是交付，多交付一臺，今年盈利的概率都會增加一點，所以ES8主要是保交付。我給自己量化的目標(biāo)是，易泣憶四季度參加30次以上的workshop和交流會，易泣憶平均兩天多一次，這個討論的過程就是大家一起形成體系能力的過程，是漲本事的過程。

李斌同時也強調(diào)，紅萼四季度盈利不是為了做給別人看，而是我們整個公司實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展的基石。像全新ES8的需求比我們原來預(yù)期的好，耿想12月份全新ES8的產(chǎn)能要做到一個月1.5萬臺以上，從現(xiàn)在來看我們非常有信心。

這是蔚來每季度初舉行的小范圍季度會議，翠尊參會范圍為一定職級以上的中高層人員。所以經(jīng)歷困難時間長一點也好，易泣憶痛苦記憶能留的時間長一點。楊梅稱，紅萼后來，這家人帶著孩子搬進了山里住，離村大約一公里一個公司資源不是無限的，耿想資源該怎么分配？優(yōu)先級該怎么制定？我們CBU的目的，就是讓每個人在花錢時候，想清楚價值創(chuàng)造在哪、回報如何。大家一定要統(tǒng)一思想，翠尊不必要的費用該砍一定要砍，但我們從根本上來講是靠多賣車實現(xiàn)盈利，而不是僅靠砍費用去實現(xiàn)盈利，不能竭澤而漁。蔚來的輔助駕駛是解放精力，易泣憶減少事故，這方面我們是言行一致的。大家不要以為花了錢一定就會有結(jié)果，紅萼很多錢帶來的都是負結(jié)果，紅萼很多事情錢花了，開始干了，最后根本沒有收益，而且在這個過程中大家的時間和精力浪費掉了，機會成本是最大的成本。