如果汽車裝備的是電動式車門內把手，孩話咋應同時配備機械式車門內把手。

私有化后，說臟試匯豐亦能更大規(guī)模以及更同步地在兩個品牌部署科技投資，為客戶提供創(chuàng)新及更高效的金融服務。有分析認為，辦試近幾年匯豐持續(xù)推動集團內部改革，私有化恒生銀行正是整體改革中的一步。

此前，孩話咋匯豐已向恒生銀行派任高管，這個做法也被市場視為鋪墊。10月9日，說臟試匯豐控股及恒生銀行聯(lián)合公布，匯豐亞太作為要約人，建議以每股155港元現(xiàn)金代價私有化恒生銀行。匯豐亞太將以匯豐集團內部資源支付所需資金，辦試預計交易將于2026年上半年完成。

據(jù)悉，孩話咋第二階段指信貸風險顯著增加的資產，需計提全周期預期損失。據(jù)悉，說臟試恒生銀行2025年第三次中期股息將全額派發(fā)給股東，不會從對價中扣除，后續(xù)若有其他股息則將進行相應調整。

據(jù)悉，辦試此次私有化后，辦試恒生銀行將保留其根據(jù)香港銀行業(yè)條例所獨立獲授的持牌銀行認可，并維持獨立的企業(yè)管治、品牌形象、獨特的市場定位以及分行網絡。以此計算，孩話咋此次私有化匯豐亞太需向計劃股東支付的現(xiàn)金總額約為1062億港元。一年內掛靠中國港口超過5個航次的船舶，說臟試前5個航次需繳納船舶特別港務費，憑前5個航次的繳費信息后續(xù)航次不再收取費用《辦法》共十條，辦試自發(fā)布之日起施行，辦試主要包括制定依據(jù)、收取范圍、收取標準、收取主體、繳費航次、繳費要求、信息核實、違規(guī)處理、動態(tài)調整、解釋部門和施行時間等內容，進一步明確了由中國建造的船舶、僅進入中國船廠修理的空載船舶，以及其他經認定予以豁免的船舶免予繳納的具體規(guī)定。14日，孩話咋交通運輸部發(fā)布《對美船舶收取船舶特別港務費實施辦法》。一年內掛靠中國港口超過5個航次的船舶，說臟試前5個航次需繳納船舶特別港務費，憑前5個航次的繳費信息后續(xù)航次不再收取費用。第二條從事國際海上運輸、辦試靠泊中國港口并符合下列條件之一的船舶，辦試船方或其代理人應當繳納船舶特別港務費：（一）美國的企業(yè)、其他組織和個人擁有船舶所有權的船舶