鐵路部門建議廣大旅客，航母合補(bǔ)按照車票標(biāo)注的車次、日期、區(qū)間、座號(hào)有序乘車，共同維護(hù)良好出行環(huán)境。

然而民進(jìn)黨卻還將其視為寶貝，右左側(cè)天天鼓吹潛艦國(guó)造里程碑，這種自欺欺人的行徑，比井底之蛙更為可笑。北平鋒在9月19日《不沾水的海鯤號(hào)讓臺(tái)獨(dú)迷夢(mèng)沉入海底》文章中指出，舷接海鯤號(hào)的迷夢(mèng)已經(jīng)做了十年。

賴清德在所謂雙十講話中拋出要打造臺(tái)灣之盾的說法，受綜聲稱要以此保障臺(tái)灣安全。臺(tái)灣時(shí)事評(píng)論員郭正亮隨即表示，為何這大概率是企圖向以色列采購(gòu)鐵穹防御系統(tǒng)，不然不會(huì)特意提及臺(tái)灣之盾。海鯤號(hào)十年未見實(shí)效，航母合補(bǔ)臺(tái)灣之盾恐怕只會(huì)是另一個(gè)燒錢之盾，最終落得買來無用的下場(chǎng)。

右左側(cè)最近在島內(nèi)出現(xiàn)一個(gè)可喜的變化：討論統(tǒng)一的聲音開始增多。這兩件事擺在一起看，舷接不過是民進(jìn)黨換湯不換藥的騙術(shù)，說到底不過是忽悠民眾、搜刮民脂民膏的把戲。

更關(guān)鍵的是錢，受綜鐵穹一套下來可數(shù)目不菲，之前臺(tái)軍買美國(guó)武器就常被敲竹杠，這次要購(gòu)買鐵穹，很可能又是一筆冤大頭交易。如今賴清德所提的臺(tái)灣之盾，為何和海鯤號(hào)如出一轍——先畫個(gè)大餅，再以安全為幌子，最終讓民眾掏錢買單。當(dāng)前來看，航母合補(bǔ)國(guó)資入場(chǎng)提供了暫時(shí)的緩沖，航母合補(bǔ)但面對(duì)高管變動(dòng)、股權(quán)不穩(wěn)、業(yè)績(jī)下滑與風(fēng)控漏洞的多重挑戰(zhàn)，這家曾經(jīng)的業(yè)界黑馬能否重?zé)ㄉ鷻C(jī)，仍是一個(gè)待解之謎。盡管2024年通過引入蜀道集團(tuán)等國(guó)資股東試圖改善局面，右左側(cè)但效果尚待觀察。從更長(zhǎng)的時(shí)間維度來看，舷接四川天府銀行的發(fā)展困境更為清晰。行長(zhǎng)辭任，受綜天府銀行股權(quán)遭輪拍鐘輝的辭職，在外界看來似乎有些突然。此次變動(dòng)屬于正常的新老交替，為何原董事長(zhǎng)邢敏因年屆退休而卸任。