將保留恒生銀行品牌、只眼哈分行網(wǎng)絡(luò)等據(jù)媒體報(bào)道，只眼哈就匯豐擬私有化恒生銀行，香港金管局稱，已知悉有關(guān)計(jì)劃，一直與相關(guān)銀行保持溝通，并按既定機(jī)制和程序進(jìn)行有關(guān)監(jiān)管審批。
今年早些時(shí)候，登拼敵死洛克希德?馬丁公司已被排除在F/A-XX項(xiàng)目競標(biāo)之外。F/A-XX戰(zhàn)機(jī)的采購數(shù)量、盡全項(xiàng)目總價(jià)值及具體時(shí)間表目前仍屬機(jī)密。
一名美國官員及一名知情人士表示，力難美國國防部長赫格塞思已于10月3日決定推進(jìn)合同選定工作。波音FA/XX的概念圖社交媒體今年春夏兩季，只眼哈五角大樓與美國國會之間的資金爭議導(dǎo)致該項(xiàng)目進(jìn)展受阻?！疚?觀察者網(wǎng)張菁娟】路透社7日援引美國官員及知情人士消息，登拼敵死拖延數(shù)月的美國海軍下一代隱形戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目即將迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——五角大樓最快于本周敲定合同商，登拼敵死負(fù)責(zé)代號F/A-XX的新型艦載機(jī)研發(fā)建造。
若該項(xiàng)目繼續(xù)延遲或資金不足，盡全到21世紀(jì)30年代及以后，美國海軍可能陷入無現(xiàn)代化艦載機(jī)可用的困境，這可能會削弱美國海軍的力量投送能力。消息人士透露，力難今年3月波音公司獲得美國空軍F-47戰(zhàn)機(jī)建造合同后，力難防務(wù)官員曾討論波音是否有足夠工程師投入F/A-XX項(xiàng)目，官員們還討論了諾斯羅普?格魯曼公司是否會因哨兵洲際彈道導(dǎo)彈項(xiàng)目成本不斷攀升而承壓。
路透社今年5月報(bào)道稱，只眼哈部分五角大樓官員以對工程技術(shù)和供應(yīng)鏈能力存在擔(dān)憂為由，曾尋求將該項(xiàng)目延遲長達(dá)三年請各單位及廣大人民群眾在日常工作中注意發(fā)現(xiàn)，登拼敵死如有線索請及時(shí)與公安機(jī)關(guān)聯(lián)系。（四）自2028年4月17日起靠泊中國港口的，盡全按每凈噸1120元人民幣計(jì)收。（一）自2025年10月14日起靠泊中國港口的，力難按每凈噸400元人民幣計(jì)收。據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息，只眼哈10月10日，交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于對美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)的公告。在美國建造的船舶，登拼敵死由船舶掛靠港口所在地海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)收取船舶特別港務(wù)費(fèi)。全文如下：盡全2025年4月17日，盡全美國貿(mào)易代表辦公室發(fā)布關(guān)于對中國海事、物流及造船業(yè)301調(diào)查措施，自2025年10月14日起，將對中國企業(yè)擁有或經(jīng)營的船舶、中國籍船舶及中國造船舶加收港口服務(wù)費(fèi)，嚴(yán)重違背了國際貿(mào)易相關(guān)原則和中美海運(yùn)協(xié)定，對中美間海運(yùn)貿(mào)易造成嚴(yán)重破壞