更令人震撼的是2025年全運(yùn)會(huì)，符文帶著膝關(guān)節(jié)三度撕裂的傷病，符文在母親去世未滿一年的心理重壓下，她靠三針?lè)忾]針堅(jiān)持出戰(zhàn)，以19米68實(shí)現(xiàn)史無(wú)前例的五連冠。

阿聯(lián)酋航空旗下的迪拜航空將花費(fèi)240億美元購(gòu)買(mǎi)150架空客A321neo飛機(jī)，工房并同時(shí)保有繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)100架空客A321neo飛機(jī)的選擇權(quán)馬來(lái)西亞市場(chǎng)由本土品牌第二國(guó)產(chǎn)車(chē)（Perodua）和寶騰（Proton）長(zhǎng)期主導(dǎo)，別版今年1-10月銷(xiāo)量分別為28.9210萬(wàn)輛和12.5120萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達(dá)41.6%和18%。

該車(chē)型定價(jià)13.1萬(wàn)林吉特（約合人民幣22.47萬(wàn)元），符文定位豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)，價(jià)格卻遠(yuǎn)低于同級(jí)日系競(jìng)品。日媒強(qiáng)調(diào)，工房盡管豐田汽車(chē)仍占據(jù)市場(chǎng)份額，但它已不再是銷(xiāo)量最高的車(chē)型。比亞迪生產(chǎn)的Atto1電動(dòng)汽車(chē)（海鷗國(guó)際版）10月銷(xiāo)量達(dá)到9396輛，別版首次超越豐田的Innova和Avanza。

豐田雖仍處主導(dǎo)地位（2024年市場(chǎng)份額33.4%），符文但今年第三季度銷(xiāo)量同比下滑26%。奇瑞位于八打靈再也展廳的銷(xiāo)售顧問(wèn)TomWong告訴《日經(jīng)亞洲》，工房極具競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)是其核心優(yōu)勢(shì)，工房補(bǔ)充，Tiggo、Omoda、Jaecoo等本地組裝（CKD）車(chē)型是品牌核心暢銷(xiāo)產(chǎn)品，直接與豐田卡羅拉Cross和本田HR-V競(jìng)爭(zhēng)。

他指出，別版消費(fèi)者偏好正從轎車(chē)向SUV轉(zhuǎn)移，別版奇瑞定價(jià)8萬(wàn)至12萬(wàn)林吉特（約合人民幣13.74萬(wàn)至20.61萬(wàn)元）的中端SUV，正持續(xù)吸引此前考慮豐田威馳、本田鋒范等日系轎車(chē)的買(mǎi)家。2024年以來(lái)，符文該區(qū)域季度銷(xiāo)量?jī)H在去年第四季度突破80萬(wàn)輛，其余季度均低于75萬(wàn)輛。去年618期間，工房賈乃亮的銷(xiāo)售額超越與輝同行、小楊哥，一度被冠以抖音帶貨一哥之稱。直播電商從網(wǎng)紅驅(qū)動(dòng)回歸口碑驅(qū)動(dòng)，別版產(chǎn)品為王重新成為主線。去年，符文社交電商業(yè)務(wù)毛利率有所回升，但2.08%的水平遠(yuǎn)低于交個(gè)朋友的約50%、東方甄選的約26%（2024財(cái)年數(shù)據(jù)）。這年11月初，工房遙望科技創(chuàng)始人謝如棟，刷到了快手達(dá)人散打哥在直播賣(mài)貨。第二天，別版謝如棟就讓HR招人、自己找貨，幾天之后的雙十一就要開(kāi)賣(mài)。