報道援引分析人士的話稱，蘇超中國對于高市的涉臺言論反應非常強烈，并警告可能采取更多反擊措施，但這是經(jīng)過深思熟慮的。

林肯中國各項業(yè)務保持不變，南通將繼續(xù)作為福特集團全資的外資獨資企業(yè)，在中國市場獨立運營。然而，隊隊倒市場競爭的激烈形勢顯然不會給予美系豪華品牌更多時間，節(jié)節(jié)敗退的市場份額，令美系豪華車的存在感越來越弱。

發(fā)展脫節(jié)過去，長流美系車油耗高、長流故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實厚重的美系豪華品牌已經(jīng)不再適應當下消費趨勢。自上汽通用新任管理團隊到來之后，言蜚語其內(nèi)部提出了四大戰(zhàn)役，言蜚語這四大戰(zhàn)役的觸角計劃覆蓋產(chǎn)品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個方面。美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱，蘇超美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示，蘇超美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應盡快退出中國市場。

美系豪華品牌，南通早期在德系豪華品牌霸榜時尚能拼殺出一席之地，南通如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風靡一時的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒有引起關注。然而相比德系豪華品牌仍在積極轉型，隊隊倒美系豪華車品牌無論是電動化還是智能化轉型的速度都微乎其微。

老對手們的進化、長流新入局者們的強勢，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。但在過去一年中，言蜚語除了2月推出的星火燎原渠道計劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國方面幾乎再無動作傳出。20日，蘇超國家中醫(yī)藥管理局發(fā)布《關于高等學校設置事項的公示》。中國中醫(yī)科學院是培養(yǎng)中醫(yī)藥高層次人才的重要基地，南通現(xiàn)有中醫(yī)學、南通中藥學、中西醫(yī)結合三個一級學科所涵蓋的所有二級學科專業(yè)的博士、碩士學位授予權，信息資源管理一級學科碩士學位授予權，具有中醫(yī)博士專業(yè)學位授予權、中藥學碩士專業(yè)學位授予權和在職人員申請學位的資質(zhì)。中國中醫(yī)科學院與世界衛(wèi)生組織（WHO）共同建立了臨床研究與信息、隊隊倒針灸、中藥三個傳統(tǒng)醫(yī)學合作中心。中國針灸學會、長流中國中西醫(yī)結合學會、世界針灸學會聯(lián)合會均為中國中醫(yī)科學院掛靠單位。據(jù)中國中醫(yī)科學院官網(wǎng)介紹，言蜚語中國中醫(yī)科學院（原名中國中醫(yī)研究院）成立于1955年，言蜚語是國家中醫(yī)藥管理局直屬的集科研、醫(yī)療、教學為一體的綜合性中醫(yī)藥研究機構。