本屆航展開(kāi)幕第一天，進(jìn)口阿聯(lián)酋航空就宣布購(gòu)買(mǎi)65架波音777-9飛機(jī)，價(jià)值高達(dá)380億美元。

2024年以來(lái)，車(chē)跟車(chē)該區(qū)域季度銷(xiāo)量?jī)H在去年第四季度突破80萬(wàn)輛，其余季度均低于75萬(wàn)輛。《日經(jīng)亞洲》制圖據(jù)報(bào)道，合資好數(shù)據(jù)顯示，今年7-9月，東南亞五大市場(chǎng)汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)73.19萬(wàn)輛，同比下降4%，但環(huán)比增長(zhǎng)4%。

而連續(xù)兩個(gè)季度蟬聯(lián)東南亞汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍的馬來(lái)西亞，種質(zhì)也因中國(guó)車(chē)企（尤其奇瑞汽車(chē)）的崛起，市場(chǎng)份額分布出現(xiàn)顯著變動(dòng)。馬來(lái)西亞本地新聞門(mén)戶網(wǎng)站《當(dāng)今大馬》（Malaysiakini）的46歲執(zhí)行主編NgLingFong，量更今年早些時(shí)候購(gòu)入奇瑞旗下熱門(mén)混動(dòng)SUV車(chē)型JaecooJ7（國(guó)內(nèi)版探索06）。其中，進(jìn)口印尼第三季度汽車(chē)銷(xiāo)量同比下滑17%至18.4403萬(wàn)輛，較兩年前跌幅擴(kuò)大至26%。

40歲的小學(xué)校長(zhǎng)烏莉薩里·埃斯莉塔（UlisariEslita）的選擇頗具代表性：車(chē)跟車(chē)她此前駕駛?cè)馊加蛙?chē)，車(chē)跟車(chē)近期轉(zhuǎn)而購(gòu)入上汽通用五菱的新能源全球車(chē)型五菱Airev，用于每日往返雅加達(dá)東部郊區(qū)與市中心的30公里通勤。我之前開(kāi)的是本田轎車(chē)，合資好他評(píng)價(jià)道，JaecooJ7做工扎實(shí)、性能可靠且工藝精湛。

使用成本低得多，種質(zhì)年度汽車(chē)稅非常便宜，種質(zhì)而且在雅加達(dá)主干道不受單雙號(hào)限行政策限制，她向《日經(jīng)亞洲》解釋道，價(jià)格更低、使用更便捷是其選擇中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的核心原因。奇瑞的增長(zhǎng)勢(shì)頭始于2023年第三季度，量更目前雖銷(xiāo)量仍不及馬來(lái)西亞市場(chǎng)第四大暢銷(xiāo)品牌本田的一半，量更但已在2024年第一季度首次超越三菱汽車(chē)，并于同年第三季度趕超馬自達(dá)。他們都知道特朗普一貫的想法，進(jìn)口但沒(méi)想到，對(duì)歐洲和烏克蘭來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在是這么苛刻的28條。有時(shí)候，車(chē)跟車(chē)所謂和平協(xié)議，不過(guò)是戰(zhàn)爭(zhēng)在紙面上的延續(xù)，用條款完成槍炮未竟的征服。法國(guó)總統(tǒng)馬克龍和英國(guó)首相斯塔默說(shuō)，合資好將繼續(xù)保護(hù)烏克蘭的重要利益。國(guó)際政治中，種質(zhì)小國(guó)常常是大國(guó)博弈的棋盤(pán)，而非棋手——這或許是歷史最冷酷的教訓(xùn)。澤連斯基肯定更不想簽，量更因?yàn)楹灹?，不僅他肯定下臺(tái)，他百分百還會(huì)成為烏克蘭的歷史罪人，背負(fù)千載罵名