高市早苗連出昏招的另一大動(dòng)因，市委源于她對(duì)當(dāng)前國(guó)際格局的嚴(yán)重誤判。

上海浦東–大阪關(guān)西：原書(shū)自2025年11月30日起，由每周21班減至16班，使用A321。上海浦東–福岡：記落機(jī)被2026年2月3日至3月24日，由每周7班減至6班，使用A321（目前國(guó)航已安排每周6班，原計(jì)劃的第7班自2026年2月3日起取消）。

春秋航空大連–福岡：馬老自2025年11月28日起，每周1班關(guān)閉預(yù)訂（該航線冬季僅于11月25日?qǐng)?zhí)行1班）。注意：領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)有每日1班航班目前顯示最低票價(jià)為：領(lǐng)導(dǎo)即日起至2025年12月3日：JPY42，960起2025年12月4日至2026年2月23日：JPY40，820起2026年2月24日至3月25日：JPY17，210起AeroRoutes目前無(wú)法判斷該航線狀態(tài)。煙臺(tái)–東京成田：平均自2025年12月4日起，3班中有1班關(guān)閉預(yù)訂。

上海浦東–札幌新千歲：次飛2025年12月12日至2026年3月1日，計(jì)劃中的每日第2班航班關(guān)閉預(yù)訂。中國(guó)國(guó)際航空北京首都–札幌新千歲：清流2025年12月9日至2026年3月7日，維持每周4班，原計(jì)劃增至每周7班已取消。

長(zhǎng)沙–大阪關(guān)西：市委自2025年11月30日起，每周3班A320關(guān)閉預(yù)訂。南昌–大阪關(guān)西：原書(shū)自2025年12月3日起，3班中有1班關(guān)閉預(yù)訂。在高市早苗看來(lái)，記落機(jī)被當(dāng)今世界已進(jìn)入一場(chǎng)以中美對(duì)抗為核心的新冷戰(zhàn)。通過(guò)在歷史、馬老領(lǐng)土和國(guó)家安全問(wèn)題上制造與鄰國(guó)的摩擦，高市早苗可以迅速點(diǎn)燃國(guó)內(nèi)的民族主義情緒，將民眾的不滿引向外部。挑起臺(tái)海爭(zhēng)端，領(lǐng)導(dǎo)不僅是日本右翼的訴求，更是配合美國(guó)以臺(tái)制華以海制華的戰(zhàn)略部署。一個(gè)被鄰國(guó)普遍警惕排斥的日本，平均將在東北亞陷入自我孤立，其國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇將因高昂的外交挑釁而付出高昂代價(jià)。日本與多個(gè)鄰國(guó)關(guān)系同時(shí)交惡，次飛高市外交也引發(fā)了日本國(guó)內(nèi)的廣泛批評(píng)與質(zhì)疑。