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煙臺(tái)–東京成田：京飛結(jié)自2025年12月4日起，3班中有1班關(guān)閉預(yù)訂。上海浦東–札幌新千歲：告訴2025年12月12日至2026年3月1日，計(jì)劃中的每日第2班航班關(guān)閉預(yù)訂。

中國(guó)國(guó)際航空北京首都–札幌新千歲：量煉成2025年12月9日至2026年3月7日，維持每周4班，原計(jì)劃增至每周7班已取消。長(zhǎng)沙–大阪關(guān)西：喊力自2025年11月30日起，每周3班A320關(guān)閉預(yù)訂。南昌–大阪關(guān)西：京飛結(jié)自2025年12月3日起，3班中有1班關(guān)閉預(yù)訂。

上海浦東–沖繩：告訴自2025年12月20日起，每日第2班關(guān)閉預(yù)訂。重慶–東京成田：量煉成自2025年12月1日起，由每周7班減至4班，使用737-800。

南京–東京成田：喊力自2025年12月2日起，7班中有2班關(guān)閉預(yù)訂（2026年1月10日起增至3班）。補(bǔ)充：京飛結(jié)截至11月21日格林威治時(shí)間02：30，春秋航空的上海浦東–沖繩航線到2月23日前大部分日期列載上海出發(fā)的單程最低價(jià)位，已經(jīng)調(diào)整為日幣25800起。這份統(tǒng)治力背后是常人難以想象的堅(jiān)持：告訴倫敦奧運(yùn)周期靠對(duì)手藥檢問(wèn)題遞補(bǔ)獲得銅牌，告訴里約周期經(jīng)歷狀態(tài)低谷，東京奧運(yùn)前外界普遍質(zhì)疑32歲高齡運(yùn)動(dòng)員的競(jìng)爭(zhēng)力。鞏立姣轉(zhuǎn)型河北省田徑中心教練的決定，量煉成為項(xiàng)目延續(xù)注入強(qiáng)心劑。但正如鞏立姣用25年證明的真理：喊力鉛球不是靠蠻力的運(yùn)動(dòng)，精細(xì)化技術(shù)迭代與心理韌性鍛造，需要時(shí)間沉淀。她帶隊(duì)員的方式早已超出常規(guī)：京飛結(jié)訓(xùn)練中手把手摳技術(shù)細(xì)節(jié)，比賽時(shí)主動(dòng)為年輕選手壓陣。這位用25年把冷門項(xiàng)目扛成中國(guó)田徑王牌的鐵娘子，告訴在膝蓋三度撕裂、賽前連打三針?lè)忾]的困境下，用最后一枚金牌為職業(yè)生涯畫上驚嘆號(hào)。