退潮之后遙望科技的困境，詹姆真相也與行業(yè)正在發(fā)生的變化密切相關(guān)。

林肯中國(guó)各項(xiàng)業(yè)務(wù)保持不變，斯決將繼續(xù)作為福特集團(tuán)全資的外資獨(dú)資企業(yè)，在中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。然而，定2到軒市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈形勢(shì)顯然不會(huì)給予美系豪華品牌更多時(shí)間，節(jié)節(jié)敗退的市場(chǎng)份額，令美系豪華車的存在感越來(lái)越弱。

發(fā)展脫節(jié)過(guò)去，曝光美系車油耗高、曝光故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費(fèi)者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國(guó)品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實(shí)厚重的美系豪華品牌已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)下消費(fèi)趨勢(shì)。自上汽通用新任管理團(tuán)隊(duì)到來(lái)之后，把天版干其內(nèi)部提出了四大戰(zhàn)役，把天版干這四大戰(zhàn)役的觸角計(jì)劃覆蓋產(chǎn)品、渠道梳理、清庫(kù)存、營(yíng)銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個(gè)方面。美國(guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱，賦帶美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，賦帶美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國(guó)市場(chǎng)。

美系豪華品牌，尼詩(shī)早期在德系豪華品牌霸榜時(shí)尚能拼殺出一席之地，尼詩(shī)如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒(méi)有引起關(guān)注。然而相比德系豪華品牌仍在積極轉(zhuǎn)型，聯(lián)名美系豪華車品牌無(wú)論是電動(dòng)化還是智能化轉(zhuǎn)型的速度都微乎其微。

老對(duì)手們的進(jìn)化、推出新入局者們的強(qiáng)勢(shì)，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。但在過(guò)去一年中，限量除了2月推出的星火燎原渠道計(jì)劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國(guó)方面幾乎再無(wú)動(dòng)作傳出。高海純是高紀(jì)凡和吳春艷的女兒，詹姆真相生于1993年，畢業(yè)于美國(guó)布朗大學(xué)，被譽(yù)為最美光（伏）二代光伏女神。雙方公司均為上市公司，斯決目前尚未有任何關(guān)聯(lián)交易或商業(yè)合作。天合光能相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，定2到軒雙方相識(shí)于青年企業(yè)家學(xué)習(xí)活動(dòng)，已登記結(jié)婚，由于此事屬于個(gè)人事務(wù)，也期待大家給予一定的私人空間。公開(kāi)資料顯示，曝光2017年6月至今，高海純歷任天合光能戰(zhàn)略投資部副總經(jīng)理、天合富家能源股份有限公司董事長(zhǎng)。11月20日，把天版干針對(duì)該請(qǐng)柬，紅星資本局向天合光能和霸王茶姬求證，截至發(fā)稿，雙方暫未回應(yīng)。