而《日經(jīng)亞洲》的消息稱，挑戰(zhàn)待加緊訓(xùn)練形成戰(zhàn)斗力后，航空自衛(wèi)隊將把新銳的F-35隱身戰(zhàn)機(jī)派往西南諸島執(zhí)行制空攔截任務(wù)。

該車型定價13.1萬林吉特（約合人民幣22.47萬元），挑戰(zhàn)定位豪華SUV細(xì)分市場，價格卻遠(yuǎn)低于同級日系競品。日媒強(qiáng)調(diào)，挑戰(zhàn)盡管豐田汽車仍占據(jù)市場份額，但它已不再是銷量最高的車型。

比亞迪生產(chǎn)的Atto1電動汽車（海鷗國際版）10月銷量達(dá)到9396輛，挑戰(zhàn)首次超越豐田的Innova和Avanza。豐田雖仍處主導(dǎo)地位（2024年市場份額33.4%），挑戰(zhàn)但今年第三季度銷量同比下滑26%。奇瑞位于八打靈再也展廳的銷售顧問TomWong告訴《日經(jīng)亞洲》，挑戰(zhàn)極具競爭力的定價是其核心優(yōu)勢，挑戰(zhàn)補(bǔ)充，Tiggo、Omoda、Jaecoo等本地組裝（CKD）車型是品牌核心暢銷產(chǎn)品，直接與豐田卡羅拉Cross和本田HR-V競爭。

他指出，挑戰(zhàn)消費(fèi)者偏好正從轎車向SUV轉(zhuǎn)移，挑戰(zhàn)奇瑞定價8萬至12萬林吉特（約合人民幣13.74萬至20.61萬元）的中端SUV，正持續(xù)吸引此前考慮豐田威馳、本田鋒范等日系轎車的買家。2024年以來，挑戰(zhàn)該區(qū)域季度銷量僅在去年第四季度突破80萬輛，其余季度均低于75萬輛。

《日經(jīng)亞洲》制圖據(jù)報道，挑戰(zhàn)數(shù)據(jù)顯示，今年7-9月，東南亞五大市場汽車總銷量達(dá)73.19萬輛，同比下降4%，但環(huán)比增長4%。而連續(xù)兩個季度蟬聯(lián)東南亞汽車銷量冠軍的馬來西亞，挑戰(zhàn)也因中國車企（尤其奇瑞汽車）的崛起，市場份額分布出現(xiàn)顯著變動。/截自遙望科技官網(wǎng)明星自帶的話題度和曝光度，挑戰(zhàn)既得到品牌方的青睞，又能吸引用戶在信任或粉絲濾鏡之下下單。越賣，挑戰(zhàn)越虧吆喝是賺夠了，但耀眼的陣容和GMV并沒能讓遙望科技賺到實(shí)打?qū)嵉腻X。另據(jù)遙望科技相關(guān)人士介紹，挑戰(zhàn)虧損的原因一方面在于新業(yè)務(wù)拓展尚未能完全化解自鞋履業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型過程帶來的經(jīng)營壓力，挑戰(zhàn)另一方面，公司正在大力拓展創(chuàng)新業(yè)務(wù)，相關(guān)人員與費(fèi)用占比快速提升，超過了原有的直播等核心業(yè)務(wù)，人員規(guī)模快速擴(kuò)張、人力結(jié)構(gòu)及管理系統(tǒng)未能及時優(yōu)化，造成人力成本浪費(fèi)，但是創(chuàng)新業(yè)務(wù)尚處于孵化期，未能快速貢獻(xiàn)利潤。崔麗麗指出，挑戰(zhàn)如今直播電商機(jī)構(gòu)真正要解決的，是從鏡頭里的吆喝熱鬧走向真正給品牌交付效果的轉(zhuǎn)變。2019年初，挑戰(zhàn)遙望科技與主營女鞋業(yè)務(wù)的星期六股份有限公司進(jìn)行資產(chǎn)重組，從而登陸深交所，成為直播電商第一股