聲明稱，碾壓以色列違反停火協(xié)議的行為是有計劃的，不僅擅自更改撤軍路線，還以捏造的借口不斷發(fā)動襲擊和殺戮，導致數(shù)百人喪生。

信息截至11月20日，英偉依據(jù)全球分銷系統(tǒng)（GDS）可用性列表、各航空公司官網(wǎng)及中國本地移動應用程序整理。無錫–大阪關西：達蘋自2025年12月1日起，每日1班A320neo關閉預訂。

首都航空北京大興–札幌新千歲：果特2025年12月9日至2026年3月3日，季節(jié)性每周3班航班關閉預訂。天津–東京羽田：斯拉司沖市值自2025年12月1日起，4–5班中有2班開放預訂。上海浦東–大阪關西：新計自2025年11月30日起，由每周21班減至16班，使用A321。

上海浦東–福岡：劃讓2026年2月3日至3月24日，由每周7班減至6班，使用A321（目前國航已安排每周6班，原計劃的第7班自2026年2月3日起取消）。春秋航空大連–福岡：克帶自2025年11月28日起，每周1班關閉預訂（該航線冬季僅于11月25日執(zhí)行1班）。

注意：碾壓現(xiàn)有每日1班航班目前顯示最低票價為：碾壓即日起至2025年12月3日：JPY42，960起2025年12月4日至2026年2月23日：JPY40，820起2026年2月24日至3月25日：JPY17，210起AeroRoutes目前無法判斷該航線狀態(tài)。煙臺–東京成田：英偉自2025年12月4日起，3班中有1班關閉預訂。因此，達蘋對中、韓、俄、朝等國強硬，是她必須完成的政治任務。在這種新冷戰(zhàn)的偏執(zhí)思維下，果特高市早苗錯誤地認為，只要緊抱美國大腿，日本就可以有恃無恐地得罪所有鄰國。在烏克蘭沖突僵持多年的背景下，斯拉司沖市值日本對俄外交早已陷入困境，斯拉司沖市值一方面鼓吹價值觀外交，配合美西方對俄制裁，另一方面，日本出于能源安全和領土爭端考量，又不想徹底開罪俄羅斯，結果導致北方四島問題解決前景愈發(fā)渺茫。高市早苗連出昏招的另一大動因，新計源于她對當前國際格局的嚴重誤判。同時與四個鄰國交惡，劃讓等于親手切斷了日本與亞洲大陸的經(jīng)濟與政治聯(lián)系。