眼看著李佳琦等后來(lái)的超頭開(kāi)始崛起，由于業(yè)務(wù)營(yíng)收謝如棟也要找到自己的IP。

而連續(xù)兩個(gè)季度蟬聯(lián)東南亞汽車銷量冠軍的馬來(lái)西亞，顯卡下降也因中國(guó)車企（尤其奇瑞汽車）的崛起，市場(chǎng)份額分布出現(xiàn)顯著變動(dòng)。馬來(lái)西亞本地新聞門戶網(wǎng)站《當(dāng)今大馬》（Malaysiakini）的46歲執(zhí)行主編NgLingFong，不振今年早些時(shí)候購(gòu)入奇瑞旗下熱門混動(dòng)SUV車型JaecooJ7（國(guó)內(nèi)版探索06）。

其中，超兩成印尼第三季度汽車銷量同比下滑17%至18.4403萬(wàn)輛，較兩年前跌幅擴(kuò)大至26%。40歲的小學(xué)校長(zhǎng)烏莉薩里·埃斯莉塔（UlisariEslita）的選擇頗具代表性：由于業(yè)務(wù)營(yíng)收她此前駕駛?cè)馊加蛙嚕捎跇I(yè)務(wù)營(yíng)收近期轉(zhuǎn)而購(gòu)入上汽通用五菱的新能源全球車型五菱Airev，用于每日往返雅加達(dá)東部郊區(qū)與市中心的30公里通勤。我之前開(kāi)的是本田轎車，顯卡下降他評(píng)價(jià)道，JaecooJ7做工扎實(shí)、性能可靠且工藝精湛。

使用成本低得多，不振年度汽車稅非常便宜，不振而且在雅加達(dá)主干道不受單雙號(hào)限行政策限制，她向《日經(jīng)亞洲》解釋道，價(jià)格更低、使用更便捷是其選擇中國(guó)電動(dòng)汽車的核心原因。奇瑞的增長(zhǎng)勢(shì)頭始于2023年第三季度，超兩成目前雖銷量仍不及馬來(lái)西亞市場(chǎng)第四大暢銷品牌本田的一半，超兩成但已在2024年第一季度首次超越三菱汽車，并于同年第三季度趕超馬自達(dá)。

作為擁有豐田、由于業(yè)務(wù)營(yíng)收大發(fā)等多個(gè)日系品牌獨(dú)家經(jīng)銷權(quán)的印尼最大汽車經(jīng)銷商，由于業(yè)務(wù)營(yíng)收阿斯特拉國(guó)際公司（AstraInternational）10月汽車銷量同比下降20%至3.4888萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額從9月的54%跌至47%，較去年10月的56%進(jìn)一步收縮。作為東盟最大經(jīng)濟(jì)體的印尼，顯卡下降中國(guó)電動(dòng)汽車龍頭品牌比亞迪首次實(shí)現(xiàn)銷量登頂，成為當(dāng)?shù)刈顣充N車型的代名詞。天津航空天津–大阪關(guān)西：不振自2025年11月27日起，7班中有4班關(guān)閉預(yù)訂。吉祥航空在冬春季航班時(shí)刻里，超兩成中日航線最多每周飛航114班（單向），目前已停止接受訂座的航班比例約24%。成都天府–大阪關(guān)西：由于業(yè)務(wù)營(yíng)收自2025年12月1日起，每周4班關(guān)閉預(yù)訂。據(jù)AeroRoutes網(wǎng)站，顯卡下降由于近期日本首相挑釁言論事件，中國(guó)多家航空公司本周開(kāi)始逐步調(diào)整對(duì)日航班服務(wù)，部分航班關(guān)閉預(yù)訂。中國(guó)東方航空北京大興–大阪關(guān)西：不振自2025年12月1日起，14班中有6班關(guān)閉預(yù)訂。