圖/視覺中國四面樹敵冷戰(zhàn)后日本政壇右傾化長期演進，國拉多誕生了被稱為戰(zhàn)后最右的高市早苗政權(quán)，也迎來了一個好斗的外交周期。

高市早苗連出昏招的另一大動因，產(chǎn)普產(chǎn)源于她對當(dāng)前國際格局的嚴重誤判。同時與四個鄰國交惡，將停等于親手切斷了日本與亞洲大陸的經(jīng)濟與政治聯(lián)系。

國拉多（作者系中國國際問題研究院亞太研究所特聘研究員）作者：項昊宇點擊進入專題：高市早苗涉臺錯誤言論遭批。她似乎相信，產(chǎn)普產(chǎn)與中、俄、朝、韓關(guān)系的緊張，最終都可以由日美同盟來兜底。高市早苗從未掩飾她在歷史問題上的修正主義立場，將停長年累月堅持參拜供奉有二戰(zhàn)甲級戰(zhàn)犯的靖國神社，并公開質(zhì)疑河野談話和村山談話。

美國需要的盟友，國拉多并不是一個四處點火、惹是生非的麻煩制造者。其偏執(zhí)強硬的外交風(fēng)格，產(chǎn)普產(chǎn)源于頑固的右翼歷史修正主義和極端國家主義思想。

這些舉措清晰地暴露了日本右翼勢力試圖徹底擺脫戰(zhàn)后體制、將停重塑歷史敘事、追逐政治軍事大國幻夢的真實意圖。在高市早苗看來，國拉多穩(wěn)定改善日中、國拉多日韓關(guān)系的前提是對方必須停止在歷史問題上糾纏，不能在領(lǐng)土問題上挑釁，因而她主動在歷史和領(lǐng)土問題上挑起爭端，對中國的警告置若罔聞，對韓國的抗議不屑一顧。天津–東京羽田：產(chǎn)普產(chǎn)自2025年12月1日起，4–5班中有2班開放預(yù)訂。上海浦東–大阪關(guān)西：將停自2025年11月30日起，由每周21班減至16班，使用A321。上海浦東–福岡：國拉多2026年2月3日至3月24日，由每周7班減至6班，使用A321（目前國航已安排每周6班，原計劃的第7班自2026年2月3日起取消）。春秋航空大連–福岡：產(chǎn)普產(chǎn)自2025年11月28日起，每周1班關(guān)閉預(yù)訂（該航線冬季僅于11月25日執(zhí)行1班）。注意：將?，F(xiàn)有每日1班航班目前顯示最低票價為：將停即日起至2025年12月3日：JPY42，960起2025年12月4日至2026年2月23日：JPY40，820起2026年2月24日至3月25日：JPY17，210起AeroRoutes目前無法判斷該航線狀態(tài)。