雙方公司均為上市公司，大胡目前尚未有任何關(guān)聯(lián)交易或商業(yè)合作。

同日，哈登兩國央行行長簽署《中國人民銀行與阿聯(lián)酋中央銀行關(guān)于開展中國－阿聯(lián)酋跨境支付互聯(lián)互通的諒解備忘錄》為期兩天的第十八屆中國-歐盟投資貿(mào)易科技合作洽談會，返回負(fù)今天在成都落下帷幕。

本屆歐洽會上，母校盟來自中國、母校盟德國、意大利等16個國家的204家中外企業(yè)代表，開展了257場次一對一精準(zhǔn)配對洽談，內(nèi)容涵蓋新能源、人工智能、數(shù)字技術(shù)及文創(chuàng)等領(lǐng)域的貿(mào)易投資與技術(shù)合作。歐洽會迄今已舉辦18屆，訓(xùn)練新賽累計吸引12600多家中歐企業(yè)參會，成功安排企業(yè)配對洽談近3萬場次，達(dá)成意向性合作協(xié)議3300多項來源：備戰(zhàn)財聯(lián)社財聯(lián)社11月22日電，美股三大指數(shù)收盤集體上漲，道瓊斯指數(shù)漲1.08%，標(biāo)普500指數(shù)漲0.98%，納斯達(dá)克綜合指數(shù)漲0.88%。

大型科技股漲跌互現(xiàn)，季悍將加谷歌漲超3%，英特爾漲超2%，蘋果、亞馬遜漲超1%，甲骨文跌超5%，奈飛、微軟、AMD、英偉達(dá)、特斯拉跌超1%當(dāng)?shù)貢r間11月21日，大胡央視記者獲悉，大胡美國共和黨籍參議院軍事委員會主席羅杰·韋克爾公開對總統(tǒng)特朗普提出的烏克蘭和平方案表達(dá)強(qiáng)烈質(zhì)疑，顯示該計劃在共和黨內(nèi)部也遭遇明顯阻力。

他指出，哈登這份所謂的和平計劃有嚴(yán)重問題，并強(qiáng)調(diào)自己高度懷疑它能真正帶來和平。作為國會中最堅定的烏克蘭支持者之一，返回負(fù)韋克爾表示，特朗普推動的方案給予莫斯科過于有利的條件，令人難以接受。然而，母校盟市場競爭的激烈形勢顯然不會給予美系豪華品牌更多時間，節(jié)節(jié)敗退的市場份額，令美系豪華車的存在感越來越弱。發(fā)展脫節(jié)過去，訓(xùn)練新賽美系車油耗高、訓(xùn)練新賽故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費(fèi)者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實厚重的美系豪華品牌已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)下消費(fèi)趨勢。自上汽通用新任管理團(tuán)隊到來之后，備戰(zhàn)其內(nèi)部提出了四大戰(zhàn)役，備戰(zhàn)這四大戰(zhàn)役的觸角計劃覆蓋產(chǎn)品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個方面。美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱，季悍將加美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示，季悍將加美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國市場。美系豪華品牌，大胡早期在德系豪華品牌霸榜時尚能拼殺出一席之地，大胡如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風(fēng)靡一時的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒有引起關(guān)注。