在兩棲登陸作戰(zhàn)中，場群這些硬核戰(zhàn)車緊密協(xié)作，共同展現(xiàn)出強大的戰(zhàn)斗力。

2021年，賢畢其首場直播GMV便突破1億元，其后多次霸榜抖音日榜、周榜。退潮之后遙望科技的困境，全球群星也與行業(yè)正在發(fā)生的變化密切相關。

這不禁令人感慨，光熠直播電商想賺錢，光熠已經(jīng)這么難了嗎？/視覺中國押注明星2010年創(chuàng)辦的遙望科技，還不是后來為人熟悉的直播電商頭部玩家的模樣，而是主營網(wǎng)絡廣告代理，也就是作為中間商幫客戶在各類媒介中投廣告。財報顯示，架橋直播帶貨GMV突破百億的2021年，遙望科技由盈轉虧，當年凈虧損7億元。奧美上海戰(zhàn)略、場群社會和顧客關系部副總裁鮑勃·王曾透露，直播帶貨的退貨率是品牌官方電商銷售渠道的2到3倍。

美特斯邦威創(chuàng)始人周成建便曾炮轟賈乃亮團隊，賢畢稱花了大幾百萬，但效果和預期差距非常之大，確實收入也很少。而一個殘酷的現(xiàn)實是，全球群星電商流量成本正越來越高，有調研數(shù)據(jù)顯示，去年漲幅在30%—50%。

此后一年的時間里，光熠其創(chuàng)下8天7個漲停板、3個月股價漲7倍的紀錄。擁有2000多萬粉絲的散打哥，架橋短短幾個小時銷售額達到1億元，這門新的流量生意讓其心動。但作為世界第一大汽車產(chǎn)銷國，場群中國市場的競爭激烈程度同樣遠超其他國家和區(qū)域。數(shù)據(jù)顯示，賢畢2025年前8個月，林肯汽車在華銷量約為4.1萬輛，月均銷量為5000輛左右。凱迪拉克方面也遭遇了同樣的情況，全球群星盡管6月宣布XT4上市半月即成爆款，并表示該車型已成功獲得2000份訂單。困局難解面對持續(xù)下滑的銷量，光熠凱迪拉克也做出了相應改革。美系豪華品牌早已不復昔日榮光，架橋從目前的形勢來看，短時間內顯然也沒有回暖跡象。