△俄羅斯總統(tǒng)普京當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月21日，月天俄羅斯總統(tǒng)普京在俄羅斯聯(lián)邦常務(wù)委員會(huì)議上表示，月天在俄美領(lǐng)導(dǎo)人安克雷奇會(huì)晤前，雙方已就特朗普提出的烏克蘭和平方案進(jìn)行了討論。

然而面對(duì)龐大且已經(jīng)深耕多年的中國(guó)市場(chǎng)，貓美大多式微的汽車品牌對(duì)于扭轉(zhuǎn)中國(guó)市場(chǎng)的銷售局面仍有信心，希望旗下車型能在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力。品牌信仰消失后，家零美系豪華車在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，開始陷入降價(jià)—品牌貶值—再降價(jià)的惡性循環(huán)。

做取舍很重要，售排戰(zhàn)略不是做什么，而是不做什么，林肯就是要這樣做，保持戰(zhàn)略定力。豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，行榜一些傳統(tǒng)豪華品牌更是失去了往日榮光。隨著中國(guó)品牌不斷攻破技術(shù)護(hù)城河，月天豪華車市場(chǎng)的規(guī)則逐漸被改寫。

按照林肯中國(guó)總裁賈鳴鏑的說(shuō)法，貓美目前林肯的重點(diǎn)集中在保證經(jīng)銷商盈利能力。克萊斯勒、家零JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)，福特、通用的發(fā)展趨勢(shì)也遠(yuǎn)不及燃油車時(shí)代。

曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，售排如今下探到十幾萬(wàn)觸手可及。但作為世界第一大汽車產(chǎn)銷國(guó)，行榜中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度同樣遠(yuǎn)超其他國(guó)家和區(qū)域。近日，月天日本首相高市早苗在國(guó)會(huì)公然宣稱臺(tái)灣有事可能構(gòu)成日本可行使集體自衛(wèi)權(quán)的存亡危機(jī)事態(tài)，暗示可能武力介入臺(tái)海問(wèn)題。在中方多次嚴(yán)正交涉后，貓美日方仍不思悔改，拒不撤回錯(cuò)誤言論。這種粗暴干涉中國(guó)內(nèi)政、家零公然挑戰(zhàn)二戰(zhàn)后國(guó)際秩序的錯(cuò)誤言論，引起舉世嘩然，令正義人士強(qiáng)烈憤慨。售排（人民日?qǐng)?bào)）（人民日?qǐng)?bào)）點(diǎn)擊進(jìn)入專題：高市早苗涉臺(tái)錯(cuò)誤言論遭批中方正告：請(qǐng)日方自重其中包括：行榜職工因工作原因受到事故傷害或患職業(yè)病，在治療過(guò)程中，醫(yī)療機(jī)構(gòu)的醫(yī)療侵權(quán)并不影響原工傷事故或職業(yè)病的工傷認(rèn)定。