廉玉波（資料圖）他曾在中國汽車研究中心工作，卻憐白歷任上汽集團(tuán)儀征汽車有限公司總工程師、上海同濟(jì)同捷汽車設(shè)計公司常務(wù)副總經(jīng)理。

這種活教材式指導(dǎo)，君王讓張林茹等人在其麾下逐步構(gòu)建起技術(shù)框架。年輕選手面臨雙重挑戰(zhàn)：天下既要突破技術(shù)瓶頸（發(fā)力順序、天下滑步節(jié)奏等0.1秒誤差可致1米成績波動），還需錘煉大賽心理素質(zhì)——而這正是鞏立姣屢次逆境爆發(fā)的核心武器。

更令人震撼的是2025年全運(yùn)會，事生前身后帶著膝關(guān)節(jié)三度撕裂的傷病，事生前身后在母親去世未滿一年的心理重壓下，她靠三針封閉針堅持出戰(zhàn)，以19米68實(shí)現(xiàn)史無前例的五連冠。未來兩年世錦賽（2026）和奧運(yùn)會（2028）將成為試金石，發(fā)生誰能率先在國際賽場奪牌，誰就有望接過權(quán)杖。這種貫穿四個奧運(yùn)周期的穩(wěn)定輸出，卻憐白讓冷門項目成為閃耀的中國田徑名片。

她的傳奇將長久籠罩這個項目，君王而真正的領(lǐng)軍人，必須走出屬于自己的路——就像當(dāng)年那個在質(zhì)疑聲中投出20米58的鞏立姣一樣。曾被寄予厚望的宋佳媛前五投未超18米，天下再度暴露關(guān)鍵賽事發(fā)揮失常痼疾。

這份統(tǒng)治力背后是常人難以想象的堅持：事生前身后倫敦奧運(yùn)周期靠對手藥檢問題遞補(bǔ)獲得銅牌，事生前身后里約周期經(jīng)歷狀態(tài)低谷，東京奧運(yùn)前外界普遍質(zhì)疑32歲高齡運(yùn)動員的競爭力。鞏立姣轉(zhuǎn)型河北省田徑中心教練的決定，發(fā)生為項目延續(xù)注入強(qiáng)心劑。通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，卻憐白希望能夠以正確的方式參與到這個市場中。然而面對龐大且已經(jīng)深耕多年的中國市場，君王大多式微的汽車品牌對于扭轉(zhuǎn)中國市場的銷售局面仍有信心，希望旗下車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。品牌信仰消失后，天下美系豪華車在中國市場的發(fā)展，開始陷入降價—品牌貶值—再降價的惡性循環(huán)。做取舍很重要，事生前身后戰(zhàn)略不是做什么，而是不做什么，林肯就是要這樣做，保持戰(zhàn)略定力。豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，發(fā)生一些傳統(tǒng)豪華品牌更是失去了往日榮光。