很快，驚退這位遙望科技的首位明星主播進行了第一場直播，快手網(wǎng)友猛烈刷屏、短短5分鐘內(nèi)賣出10萬盒面膜、漲粉近300萬的成績，都沒讓謝如棟失望。

10月剛剛上市的官方指導(dǎo)價為36.99萬—42.99萬元的新款凱迪拉克CT6，爭戰(zhàn)直接給出了28.99萬—32.99萬元的一口價政策，相當(dāng)于直接讓利8萬—10萬元。通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，氣金希望能夠以正確的方式參與到這個市場中。

然而面對龐大且已經(jīng)深耕多年的中國市場，碧樓標(biāo)第大多式微的汽車品牌對于扭轉(zhuǎn)中國市場的銷售局面仍有信心，希望旗下車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。品牌信仰消失后，西銜美系豪華車在中國市場的發(fā)展，開始陷入降價—品牌貶值—再降價的惡性循環(huán)。做取舍很重要，得錦戰(zhàn)略不是做什么，而是不做什么，林肯就是要這樣做，保持戰(zhàn)略定力。

豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，驚退一些傳統(tǒng)豪華品牌更是失去了往日榮光。隨著中國品牌不斷攻破技術(shù)護城河，爭戰(zhàn)豪華車市場的規(guī)則逐漸被改寫。

按照林肯中國總裁賈鳴鏑的說法，氣金目前林肯的重點集中在保證經(jīng)銷商盈利能力?？巳R斯勒、碧樓標(biāo)第JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國市場，福特、通用的發(fā)展趨勢也遠不及燃油車時代。馬來西亞本地新聞門戶網(wǎng)站《當(dāng)今大馬》（Malaysiakini）的46歲執(zhí)行主編NgLingFong，西銜今年早些時候購入奇瑞旗下熱門混動SUV車型JaecooJ7（國內(nèi)版探索06）。其中，得錦印尼第三季度汽車銷量同比下滑17%至18.4403萬輛，較兩年前跌幅擴大至26%。40歲的小學(xué)校長烏莉薩里·埃斯莉塔（UlisariEslita）的選擇頗具代表性：驚退她此前駕駛?cè)馊加蛙?，驚退近期轉(zhuǎn)而購入上汽通用五菱的新能源全球車型五菱Airev，用于每日往返雅加達東部郊區(qū)與市中心的30公里通勤。我之前開的是本田轎車，爭戰(zhàn)他評價道，JaecooJ7做工扎實、性能可靠且工藝精湛。使用成本低得多，氣金年度汽車稅非常便宜，氣金而且在雅加達主干道不受單雙號限行政策限制，她向《日經(jīng)亞洲》解釋道，價格更低、使用更便捷是其選擇中國電動汽車的核心原因。