在烏克蘭沖突僵持多年的背景下，個(gè)網(wǎng)日本對(duì)俄外交早已陷入困境，個(gè)網(wǎng)一方面鼓吹價(jià)值觀外交，配合美西方對(duì)俄制裁，另一方面，日本出于能源安全和領(lǐng)土爭(zhēng)端考量，又不想徹底開罪俄羅斯，結(jié)果導(dǎo)致北方四島問(wèn)題解決前景愈發(fā)渺茫。

11月21日，絡(luò)賬西部戰(zhàn)區(qū)發(fā)布文章《走進(jìn)練兵場(chǎng)|巴渝大地，千余民兵以考促訓(xùn)強(qiáng)戰(zhàn)力》11月21日，中部戰(zhàn)區(qū)發(fā)布文章《遮天鐵幕，霧鎖戰(zhàn)場(chǎng)。11月19日，號(hào)被和電南部空軍發(fā)布原創(chuàng)歌曲《別太狂》，并配文我和戰(zhàn)機(jī)凌空一擊，完美彈道，將它干掉。

近日，永久中國(guó)軍號(hào)、永久中國(guó)軍網(wǎng)、東部戰(zhàn)區(qū)、西部戰(zhàn)區(qū)、中部戰(zhàn)區(qū)、南部戰(zhàn)區(qū)、南部戰(zhàn)區(qū)空軍、南海艦隊(duì)、中部戰(zhàn)區(qū)空軍、北海艦隊(duì)等官方賬號(hào)相繼在海內(nèi)外發(fā)聲武漢–大阪關(guān)西：封禁自2025年12月2日起，7班中有3班關(guān)閉預(yù)訂。部分航班自2025年12月19日起計(jì)劃使用A330-300替代737-800，直播仍保持不變。

杭州–大阪關(guān)西：權(quán)限2025年12月14日至12月23日，每周3班航班關(guān)閉預(yù)訂。信息截至11月20日，商權(quán)依據(jù)全球分銷系統(tǒng)（GDS）可用性列表、各航空公司官網(wǎng)及中國(guó)本地移動(dòng)應(yīng)用程序整理。

無(wú)錫–大阪關(guān)西：限西新通自2025年12月1日起，每日1班A320neo關(guān)閉預(yù)訂。首都航空北京大興–札幌新千歲：安市2025年12月9日至2026年3月3日，季節(jié)性每周3班航班關(guān)閉預(yù)訂。其中包括61歲的比亞迪首席科學(xué)家廉玉波、網(wǎng)信57歲的寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱等民營(yíng)企業(yè)科學(xué)家。這些既懂前沿理論又精通工程實(shí)踐的兩棲專家，辦最報(bào)將更好地推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研深度融合，促進(jìn)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈的有機(jī)銜接。來(lái)自企業(yè)特別是民企的科學(xué)家，個(gè)網(wǎng)他們身處聽得到炮火的一線，個(gè)網(wǎng)他們的研究選題直接來(lái)源于市場(chǎng)最痛的痛點(diǎn)，他們的成果驗(yàn)證直接取決于產(chǎn)品的生死存亡。民營(yíng)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)了50%以上的稅收、絡(luò)賬60%以上的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、70%以上的技術(shù)創(chuàng)新成果。長(zhǎng)期以來(lái)，號(hào)被和電在公眾乃至部分專業(yè)領(lǐng)域的刻板印象中，院士頭銜似乎總是與高校教授、科研院所研究員畫等號(hào)。