11月8日，中國遭反制機煙臺交警通報，貨車司機項某某已被采取刑事強制措施。

林肯中國各項業(yè)務保持不變，移動用戶將繼續(xù)作為福特集團全資的外資獨資企業(yè)，在中國市場獨立運營。然而，競爭市場競爭的激烈形勢顯然不會給予美系豪華品牌更多時間，節(jié)節(jié)敗退的市場份額，令美系豪華車的存在感越來越弱。

發(fā)展脫節(jié)過去，調查定美系車油耗高、調查定故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實厚重的美系豪華品牌已經不再適應當下消費趨勢。自上汽通用新任管理團隊到來之后，套牢其內部提出了四大戰(zhàn)役，套牢這四大戰(zhàn)役的觸角計劃覆蓋產品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內部系統(tǒng)優(yōu)化等多個方面。美國CNBC網站18日報道稱，號轉美銀證券汽車產業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示，號轉美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應盡快退出中國市場。

美系豪華品牌，網難早期在德系豪華品牌霸榜時尚能拼殺出一席之地，網難如今卻逐漸被邊緣化，曾經風靡一時的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經很久沒有引起關注。然而相比德系豪華品牌仍在積極轉型，上加美系豪華車品牌無論是電動化還是智能化轉型的速度都微乎其微。

老對手們的進化、中國遭反制機新入局者們的強勢，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。但在過去一年中，移動用戶除了2月推出的星火燎原渠道計劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國方面幾乎再無動作傳出。20日，競爭國家中醫(yī)藥管理局發(fā)布《關于高等學校設置事項的公示》。中國中醫(yī)科學院是培養(yǎng)中醫(yī)藥高層次人才的重要基地，調查定現有中醫(yī)學、調查定中藥學、中西醫(yī)結合三個一級學科所涵蓋的所有二級學科專業(yè)的博士、碩士學位授予權，信息資源管理一級學科碩士學位授予權，具有中醫(yī)博士專業(yè)學位授予權、中藥學碩士專業(yè)學位授予權和在職人員申請學位的資質。中國中醫(yī)科學院與世界衛(wèi)生組織（WHO）共同建立了臨床研究與信息、套牢針灸、中藥三個傳統(tǒng)醫(yī)學合作中心。中國針灸學會、號轉中國中西醫(yī)結合學會、世界針灸學會聯(lián)合會均為中國中醫(yī)科學院掛靠單位。據中國中醫(yī)科學院官網介紹，網難中國中醫(yī)科學院（原名中國中醫(yī)研究院）成立于1955年，網難是國家中醫(yī)藥管理局直屬的集科研、醫(yī)療、教學為一體的綜合性中醫(yī)藥研究機構。