另據(jù)遙望科技相關(guān)人士介紹，指揮虧損的原因一方面在于新業(yè)務(wù)拓展尚未能完全化解自鞋履業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型過程帶來的經(jīng)營壓力，指揮另一方面，公司正在大力拓展創(chuàng)新業(yè)務(wù)，相關(guān)人員與費用占比快速提升，超過了原有的直播等核心業(yè)務(wù)，人員規(guī)?？焖贁U張、人力結(jié)構(gòu)及管理系統(tǒng)未能及時優(yōu)化，造成人力成本浪費，但是創(chuàng)新業(yè)務(wù)尚處于孵化期，未能快速貢獻利潤。

通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，沙漠希望能夠以正確的方式參與到這個市場中。然而面對龐大且已經(jīng)深耕多年的中國市場，風(fēng)暴大多式微的汽車品牌對于扭轉(zhuǎn)中國市場的銷售局面仍有信心，希望旗下車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。

品牌信仰消失后，指揮美系豪華車在中國市場的發(fā)展，開始陷入降價—品牌貶值—再降價的惡性循環(huán)。做取舍很重要，沙漠戰(zhàn)略不是做什么，而是不做什么，林肯就是要這樣做，保持戰(zhàn)略定力。豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，風(fēng)暴一些傳統(tǒng)豪華品牌更是失去了往日榮光。

隨著中國品牌不斷攻破技術(shù)護城河，指揮豪華車市場的規(guī)則逐漸被改寫。按照林肯中國總裁賈鳴鏑的說法，沙漠目前林肯的重點集中在保證經(jīng)銷商盈利能力。

克萊斯勒、風(fēng)暴JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國市場，福特、通用的發(fā)展趨勢也遠不及燃油車時代。曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，指揮如今下探到十幾萬觸手可及。白宮當(dāng)天發(fā)表聲明說，沙漠特朗普已批準(zhǔn)一項面向沙特的重大國防銷售方案，包括未來向沙方交付F-35戰(zhàn)斗機?！经h(huán)球網(wǎng)報道記者閆珮云】據(jù)《以色列時報》等媒體報道，風(fēng)暴在美國總統(tǒng)特朗普本周宣布將向沙特出售F-35戰(zhàn)斗機后，風(fēng)暴以色列總理內(nèi)塔尼亞胡當(dāng)?shù)貢r間20日表示，美方?jīng)]有事先就此事詢問過以色列，他還稱，美國國務(wù)卿魯比奧在一次電話中向他保證，以色列的軍事質(zhì)量優(yōu)勢將保持不變。內(nèi)塔尼亞胡還稱，指揮沙特與我們并非處于對抗?fàn)顟B(tài)，但如果涉及到向土耳其出售F-35戰(zhàn)機，我們的立場將會更加堅定。有媒體分析說，沙漠如果成交，沙特將成為中東地區(qū)除以色列之外首個獲得F-35的國家，這可能將削弱以色列相對于周邊國家的軍事優(yōu)勢。內(nèi)塔尼亞胡在接受采訪時說，風(fēng)暴沙特并沒有從美國那里得到它想要的一切。