聲明反對(duì)通過武力改變邊界，幸運(yùn)選并對(duì)限制烏克蘭軍隊(duì)規(guī)模的內(nèi)容表達(dá)關(guān)切。

美國CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱，超級(jí)美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，超級(jí)美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國市場(chǎng)。美系豪華品牌，幸運(yùn)選早期在德系豪華品牌霸榜時(shí)尚能拼殺出一席之地，幸運(yùn)選如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒有引起關(guān)注。

然而相比德系豪華品牌仍在積極轉(zhuǎn)型，超級(jí)美系豪華車品牌無論是電動(dòng)化還是智能化轉(zhuǎn)型的速度都微乎其微。老對(duì)手們的進(jìn)化、幸運(yùn)選新入局者們的強(qiáng)勢(shì)，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。但在過去一年中，超級(jí)除了2月推出的星火燎原渠道計(jì)劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國方面幾乎再無動(dòng)作傳出。

來源：幸運(yùn)選中國新聞周刊新能源汽車蓬勃發(fā)展十年之后，汽車市場(chǎng)格局已經(jīng)天翻地覆。林肯方面更為低迷：超級(jí)10月銷量約為3085輛，1—10月累計(jì)銷售31946輛。

事實(shí)上，幸運(yùn)選不僅是豪華品牌，美系車整體近年來在中國發(fā)展并不順利。去年12月中旬，超級(jí)林肯中國在回應(yīng)林肯并入福特中國傳聞時(shí)曾表示，超級(jí)2025年起林肯財(cái)務(wù)結(jié)算體系并入福特中國，簡化整合內(nèi)部復(fù)雜的財(cái)務(wù)體系，以實(shí)現(xiàn)更高效的內(nèi)部運(yùn)營。上海浦東–札幌新千歲：幸運(yùn)選2025年12月12日至2026年3月1日，計(jì)劃中的每日第2班航班關(guān)閉預(yù)訂。中國國際航空北京首都–札幌新千歲：超級(jí)2025年12月9日至2026年3月7日，維持每周4班，原計(jì)劃增至每周7班已取消。長沙–大阪關(guān)西：幸運(yùn)選自2025年11月30日起，每周3班A320關(guān)閉預(yù)訂。南昌–大阪關(guān)西：超級(jí)自2025年12月3日起，3班中有1班關(guān)閉預(yù)訂。上海浦東–沖繩：幸運(yùn)選自2025年12月20日起，每日第2班關(guān)閉預(yù)訂。