經調查核實，秋季前準所謂陌生人強吻是一場自導自演的鬧?。呵锛厩皽室曨l中的受害者系轄區(qū)某店鋪經營者任某某，而強吻者實為任某某妻子，發(fā)布前述視頻的目的是搞點娛樂，博取網友眼球。

它向全社會釋放了一個強烈的信號：穿衣在國家戰(zhàn)略科技力量的版圖中，領軍民營企業(yè)不再是外圍的補充，而是不可或缺的核心支柱。我們期待，別太備好百搭未來能有更多來自企業(yè)的科技領軍人才站上院士的領獎臺，有更多卡脖子的技術難題在企業(yè)的攻關下迎刃而解。

這種認知的形成，復雜源于過去很長一段時間內，我國的基礎研究和核心技術攻關主要依賴體制內的科研力量。當然，提挑人讓企業(yè)唱主角，并不意味著高校和科研院所的作用被削弱，而是分工更加明確、合作更加緊密。其中包括61歲的比亞迪首席科學家廉玉波、單經典57歲的寧德時代首席科學家吳凱等民營企業(yè)科學家。

這些既懂前沿理論又精通工程實踐的兩棲專家，秋季前準將更好地推動產學研深度融合，促進創(chuàng)新鏈、產業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈的有機銜接。來自企業(yè)特別是民企的科學家，穿衣他們身處聽得到炮火的一線，穿衣他們的研究選題直接來源于市場最痛的痛點，他們的成果驗證直接取決于產品的生死存亡。

民營經濟貢獻了50%以上的稅收、別太備好百搭60%以上的國內生產總值、70%以上的技術創(chuàng)新成果。長期以來，復雜在公眾乃至部分專業(yè)領域的刻板印象中，院士頭銜似乎總是與高校教授、科研院所研究員畫等號。美國CNBC網站18日報道稱，提挑人美銀證券汽車產業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示，提挑人美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應盡快退出中國市場。美系豪華品牌，單經典早期在德系豪華品牌霸榜時尚能拼殺出一席之地，單經典如今卻逐漸被邊緣化，曾經風靡一時的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經很久沒有引起關注。然而相比德系豪華品牌仍在積極轉型，秋季前準美系豪華車品牌無論是電動化還是智能化轉型的速度都微乎其微。老對手們的進化、穿衣新入局者們的強勢，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。但在過去一年中，別太備好百搭除了2月推出的星火燎原渠道計劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國方面幾乎再無動作傳出。