長期以來，新思想引新質(zhì)新動在公眾乃至部分專業(yè)領(lǐng)域的刻板印象中，院士頭銜似乎總是與高校教授、科研院所研究員畫等號。

今年7月，領(lǐng)新力激比亞迪發(fā)布公告稱，領(lǐng)新力激為更加專注公司新能源汽車技術(shù)研發(fā)工作，聚焦新能源汽車核心技術(shù)和產(chǎn)品的持續(xù)迭代與創(chuàng)新，廉玉波將擔(dān)任公司首席科學(xué)家職務(wù)，辭去副總裁職務(wù)，繼續(xù)擔(dān)任公司汽車總工程師、汽車工程研究院院長職務(wù)。當(dāng)選中國科學(xué)院院士的73人中，征程質(zhì)量數(shù)學(xué)物理學(xué)部14人，化學(xué)部11人，生命科學(xué)和醫(yī)學(xué)學(xué)部13人，地學(xué)部9人，信息技術(shù)科學(xué)部11人，技術(shù)科學(xué)部15人。

值得關(guān)注的是，非凡發(fā)高發(fā)展在新當(dāng)選中國工程院院士名單中，來自比亞迪股份有限公司的廉玉波，以及來自寧德時代新能源科技股份有限公司的吳凱當(dāng)選。女性科學(xué)家有8人當(dāng)選，生產(chǎn)還有一批國防和國家安全領(lǐng)域承擔(dān)重大任務(wù)的專家、多位民營科技領(lǐng)軍企業(yè)的專家、以及6位扎根西部邊遠(yuǎn)地區(qū)的優(yōu)秀專家當(dāng)選。值得一提的是，新思想引新質(zhì)新動他是刀片電池的發(fā)明者、也是比亞迪新一代純電技術(shù)平臺的開發(fā)者，曾兩次榮獲國家科技進(jìn)步獎二等獎。

據(jù)此前多家報道，領(lǐng)新力激2008年，他主導(dǎo)研發(fā)了全球首款插電式混動車型F3DM，實(shí)現(xiàn)了油電雙驅(qū)的技術(shù)突破。據(jù)央視新聞，征程質(zhì)量11月21日，2025年兩院院士增選結(jié)果正式揭曉，共144人當(dāng)選

△佩斯科夫（資料圖）當(dāng)?shù)貢r間21日，非凡發(fā)高發(fā)展俄羅斯總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫表示，非凡發(fā)高發(fā)展在烏克蘭沖突調(diào)解問題上，俄方仍以此前俄美元首在安克雷奇達(dá)成的共識為基礎(chǔ)，且俄方尚未收到美國的任何正式提議。此前佩斯科夫曾指出，生產(chǎn)會晤前的充分籌備工作是達(dá)成成功會晤不可或缺的一部分。隨著中國品牌不斷攻破技術(shù)護(hù)城河，新思想引新質(zhì)新動豪華車市場的規(guī)則逐漸被改寫。按照林肯中國總裁賈鳴鏑的說法，領(lǐng)新力激目前林肯的重點(diǎn)集中在保證經(jīng)銷商盈利能力。克萊斯勒、征程質(zhì)量JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國市場，福特、通用的發(fā)展趨勢也遠(yuǎn)不及燃油車時代。曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，非凡發(fā)高發(fā)展如今下探到十幾萬觸手可及。但作為世界第一大汽車產(chǎn)銷國，生產(chǎn)中國市場的競爭激烈程度同樣遠(yuǎn)超其他國家和區(qū)域。