來源：莫斯沒中國新聞周刊新能源汽車蓬勃發(fā)展十年之后，汽車市場格局已經天翻地覆。

今年6月，克拉寧德時代發(fā)布公告稱，克拉為更加專注于公司新產品、新技術的研發(fā)工作，致力于新能源領域的開拓創(chuàng)新和技術引領，吳凱辭去公司董事、董事會戰(zhàn)略委員會委員、副總經理職務。公開資料顯示，和瓦廉玉波，和瓦男，1964年出生，1986年7月畢業(yè)于南京航空航天大學，主修飛機制造工程，獲學士學位，并于2000年9月獲南京大學高級工商管理專業(yè)碩士學位。

2004年2月，倫談尋廉玉波加盟比亞迪，先后擔任比亞迪汽車銷售公司高級副總裁。吳凱（資料圖）據央視新聞此前報道，續(xù)約2019年，續(xù)約吳凱帶領技術團隊不斷創(chuàng)新突破，成功量產了我國首款三元鋰電池，實現了三元鋰電池的國產化替代，實現了對日韓企業(yè)的技術反超。比亞迪集團執(zhí)行副總裁、談攏南寧比亞迪新能源汽車綜合測試場有限公司法定代表人。

為解決動力電池安全難題，出路他耗時三年攻克刀片電池技術，出路使能量密度提升50%，成功兼顧高安全性與長續(xù)航，并讓刀片電池通過了被電池實驗界譽為穆朗瑪峰的針刺試驗。辭任后，莫斯沒吳凱仍繼續(xù)擔任公司首席科學家，同時將擔任公司電化學儲能技術國家工程研究中心主任。

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