該核電站7號(hào)機(jī)組原來為日本首都圈等地供電，任天2017年通過日本原子能規(guī)制委員會(huì)的安全審查，任天但后續(xù)因被曝光存在多個(gè)安全漏洞而被規(guī)制委禁止重啟，直至2023年底解除禁令。

第107條則確認(rèn)，堂S臺(tái)對(duì)敵國的一切戰(zhàn)時(shí)和戰(zhàn)后處置，如軍事占領(lǐng)和戰(zhàn)爭(zhēng)審判，在國際法上完全有效，不受《聯(lián)合國憲章》限制。簡(jiǎn)而言之，累量敵國條款的核心意義在于從國際法層面，累量允許對(duì)戰(zhàn)敗國，也就是德、日、意及其附屬國的再次軍事冒險(xiǎn)進(jìn)行無需聯(lián)合國安理會(huì)授權(quán)的直接打擊。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月21日，計(jì)銷中國常駐聯(lián)合國代表傅聰致函聯(lián)合國秘書長古特雷斯，計(jì)銷如日方膽敢武力介入臺(tái)海局勢(shì)，將構(gòu)成侵略行為，中方將堅(jiān)決行使《聯(lián)合國憲章》和國際法賦予的自衛(wèi)權(quán)，堅(jiān)定捍衛(wèi)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整。直新聞：任天那為何中方此時(shí)要打出敵國條款，有何考量？特約評(píng)論員張思南：很明顯，此次中國重提敵國條款，存在多重考量。第一是對(duì)日本發(fā)出極為嚴(yán)厲的警告，堂S臺(tái)打出自衛(wèi)反擊的國際法依據(jù)。

但另一方面，累量直到今天，累量安理會(huì)還沒有正式通過修正案，敵國條款仍然完整保留在《聯(lián)合國憲章》的文本之中，無論敵國條款的法律適用性如何，它在法律技術(shù)層面的有效性不容置疑，仍然為戰(zhàn)勝國至少保留了政治與輿論上的威懾手段。中國重提敵國條款就是在提醒日本和國際社會(huì)，計(jì)銷日本迄今為止對(duì)二戰(zhàn)侵略罪行并沒有進(jìn)行徹底清算，計(jì)銷右翼政客屢屢否定歷史、美化戰(zhàn)犯言行，此次高市早苗公然鼓吹武裝干涉臺(tái)灣問題，等同于戴上了二戰(zhàn)戰(zhàn)敗國膽敢再戰(zhàn)的帽子，表明二戰(zhàn)之后留下的敵國條款仍然有存在的必要，中國有能力也有責(zé)任以實(shí)際行動(dòng)捍衛(wèi)戰(zhàn)后國際秩序和規(guī)則。

任天作者丨張思南點(diǎn)擊進(jìn)入專題：高市早苗涉臺(tái)錯(cuò)誤言論遭批。而中國駐日大使館隨后援引《聯(lián)合國憲章》敵國條款發(fā)出警告，堂S臺(tái)您對(duì)此有何解讀？有觀點(diǎn)認(rèn)為敵國條款在國際法上已經(jīng)失效，堂S臺(tái)您對(duì)此又怎么看？特約評(píng)論員張思南：中國罕見提及《聯(lián)合國憲章》中的敵國條款，就是在向日本發(fā)出極為嚴(yán)厲的法律和歷史警告，可謂是另一種形式的勿謂言之不預(yù)。部分航班自2025年12月19日起計(jì)劃使用A330-300替代737-800，累量仍保持不變。杭州–大阪關(guān)西：計(jì)銷2025年12月14日至12月23日，每周3班航班關(guān)閉預(yù)訂。信息截至11月20日，任天依據(jù)全球分銷系統(tǒng)（GDS）可用性列表、各航空公司官網(wǎng)及中國本地移動(dòng)應(yīng)用程序整理。無錫–大阪關(guān)西：堂S臺(tái)自2025年12月1日起，每日1班A320neo關(guān)閉預(yù)訂。首都航空北京大興–札幌新千歲：累量2025年12月9日至2026年3月3日，季節(jié)性每周3班航班關(guān)閉預(yù)訂。