10月剛剛上市的官方指導價為36.99萬—42.99萬元的新款凱迪拉克CT6，天秤直接給出了28.99萬—32.99萬元的一口價政策，相當于直接讓利8萬—10萬元。

按照林肯中國總裁賈鳴鏑的說法，不接目前林肯的重點集中在保證經(jīng)銷商盈利能力?？巳R斯勒、歉和JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國市場，福特、通用的發(fā)展趨勢也遠不及燃油車時代。

曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，離別如今下探到十幾萬觸手可及。但作為世界第一大汽車產(chǎn)銷國，天秤中國市場的競爭激烈程度同樣遠超其他國家和區(qū)域。數(shù)據(jù)顯示，不接2025年前8個月，林肯汽車在華銷量約為4.1萬輛，月均銷量為5000輛左右。

凱迪拉克方面也遭遇了同樣的情況，歉和盡管6月宣布XT4上市半月即成爆款，并表示該車型已成功獲得2000份訂單。困局難解面對持續(xù)下滑的銷量，離別凱迪拉克也做出了相應改革。

美系豪華品牌早已不復昔日榮光，天秤從目前的形勢來看，短時間內(nèi)顯然也沒有回暖跡象。相關(guān)負責人表示：不接過去兩年更多追求的是量，但很難維持量和利的平衡，目前所有經(jīng)營目標方針還是看重盈利性據(jù)悉，歉和澤連斯基預計近日將與特朗普總統(tǒng)通電話，就現(xiàn)有外交可能性及實現(xiàn)和平的核心要素展開詳細磋商。澤連斯基明確了關(guān)乎烏克蘭人民核心利益的基本原則，離別烏美雙方達成共識，將圍繞計劃條款開展進一步協(xié)作，致力于達成體面終結(jié)沖突的解決方案。烏克蘭方面重申，天秤自沖突爆發(fā)以來，始終將實現(xiàn)和平作為核心訴求，支持所有促成真正和平的實質(zhì)性建議。11月19日，不接有白宮官員表示，美國總統(tǒng)特朗普當周已批準一項旨在結(jié)束俄烏沖突的28點新計劃，嘗試重啟和談。當?shù)貢r間11月20日，歉和烏克蘭總統(tǒng)辦公室宣布，總統(tǒng)澤連斯基已正式收到美方提交的俄烏沖突和平計劃草案。