請問使館發(fā)言人對此有何評論？答：最新最火我注意到美國駐韓國使館臨時代辦和美軍高官相關言論，對此感到驚訝和不滿。

通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，小說希望能夠以正確的方式參與到這個市場中。然而面對龐大且已經(jīng)深耕多年的中國市場，排行大多式微的汽車品牌對于扭轉中國市場的銷售局面仍有信心，希望旗下車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。

品牌信仰消失后，原創(chuàng)網(wǎng)美系豪華車在中國市場的發(fā)展，開始陷入降價—品牌貶值—再降價的惡性循環(huán)。做取舍很重要，出版暢銷戰(zhàn)略不是做什么，而是不做什么，林肯就是要這樣做，保持戰(zhàn)略定力。豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，打盡一些傳統(tǒng)豪華品牌更是失去了往日榮光。

隨著中國品牌不斷攻破技術護城河，最新最火豪華車市場的規(guī)則逐漸被改寫。按照林肯中國總裁賈鳴鏑的說法，小說目前林肯的重點集中在保證經(jīng)銷商盈利能力。

克萊斯勒、排行JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國市場，福特、通用的發(fā)展趨勢也遠不及燃油車時代。曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，原創(chuàng)網(wǎng)如今下探到十幾萬觸手可及。《日經(jīng)亞洲》制圖據(jù)報道，出版暢銷數(shù)據(jù)顯示，今年7-9月，東南亞五大市場汽車總銷量達73.19萬輛，同比下降4%，但環(huán)比增長4%。而連續(xù)兩個季度蟬聯(lián)東南亞汽車銷量冠軍的馬來西亞，打盡也因中國車企（尤其奇瑞汽車）的崛起，市場份額分布出現(xiàn)顯著變動。馬來西亞本地新聞門戶網(wǎng)站《當今大馬》（Malaysiakini）的46歲執(zhí)行主編NgLingFong，最新最火今年早些時候購入奇瑞旗下熱門混動SUV車型JaecooJ7（國內(nèi)版探索06）。其中，小說印尼第三季度汽車銷量同比下滑17%至18.4403萬輛，較兩年前跌幅擴大至26%。40歲的小學校長烏莉薩里·埃斯莉塔（UlisariEslita）的選擇頗具代表性：排行她此前駕駛三菱燃油車，排行近期轉而購入上汽通用五菱的新能源全球車型五菱Airev，用于每日往返雅加達東部郊區(qū)與市中心的30公里通勤。