奧美上海戰(zhàn)略、真人社會和顧客關(guān)系部副總裁鮑勃·王曾透露，直播帶貨的退貨率是品牌官方電商銷售渠道的2到3倍。

林肯中國各項業(yè)務(wù)保持不變，極速將繼續(xù)作為福特集團(tuán)全資的外資獨資企業(yè)，在中國市場獨立運營。然而，撲克牌局市場競爭的激烈形勢顯然不會給予美系豪華品牌更多時間，節(jié)節(jié)敗退的市場份額，令美系豪華車的存在感越來越弱。

發(fā)展脫節(jié)過去，真人美系車油耗高、真人故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實厚重的美系豪華品牌已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)下消費趨勢。自上汽通用新任管理團(tuán)隊到來之后，極速其內(nèi)部提出了四大戰(zhàn)役，極速這四大戰(zhàn)役的觸角計劃覆蓋產(chǎn)品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個方面。美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱，撲克牌局美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示，撲克牌局美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國市場。

美系豪華品牌，真人早期在德系豪華品牌霸榜時尚能拼殺出一席之地，真人如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風(fēng)靡一時的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒有引起關(guān)注。然而相比德系豪華品牌仍在積極轉(zhuǎn)型，極速美系豪華車品牌無論是電動化還是智能化轉(zhuǎn)型的速度都微乎其微。

老對手們的進(jìn)化、撲克牌局新入局者們的強勢，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。但在過去一年中，真人除了2月推出的星火燎原渠道計劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國方面幾乎再無動作傳出。③第三重獠牙正在加速生長，極速更加令人警惕，那就是前所未有的軍事擴張企圖：日本自衛(wèi)隊正以防御為名，打造一支具備遠(yuǎn)程打擊能力的進(jìn)攻性武裝。更危險的是，撲克牌局高市發(fā)表的涉臺錯誤言論，公然踐踏國際關(guān)系基本準(zhǔn)則。改造中的出云號準(zhǔn)航母，真人未來將搭載F-35B隱身戰(zhàn)機遂行遠(yuǎn)海作戰(zhàn)任務(wù)，400枚戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈的采購量遠(yuǎn)超自衛(wèi)需求。當(dāng)下，極速日本右翼勢力如同蟄伏多年的深海野獸，向世界露出它的三重獠牙。②第二重獠牙，撲克牌局肆意撕裂著地區(qū)互信的紐帶：在日韓爭議島嶼問題上挑釁韓國，導(dǎo)致聯(lián)合搜救訓(xùn)練擱置。