越賣，德科對陣越虧吆喝是賺夠了，但耀眼的陣容和GMV并沒能讓遙望科技賺到實(shí)打?qū)嵉腻X。

王祖藍(lán)之后，亞馬直趙雅芝、賈乃亮、張柏芝、黃子韜、任豪、馬景濤等相繼加入遙望科技。而將流量向中腰部主播傾斜，巴黎不適可以帶來更豐富也更可控的內(nèi)容供給，將增長驅(qū)動力重新掌握在自己手中。

彼時，需要李佳琦憑借在直播間和馬云比賽涂口紅迎來破圈時刻，快手、抖音相繼試水直播電商，整個行業(yè)方興未艾。去年，深度其對抖音的采購額同比增長近40%至31.58億元，而其營收則同比下降了0.3%至47.63億元——抖音采購成本占營收的比達(dá)66.29%。毛利率上看，康復(fù)2022年，康復(fù)其社交電商業(yè)務(wù)（即直播電商）還有21.80%，但到2023年暴降至-0.38%，這也意味著，不管一場直播交易額有多少，哪怕是幾億元，遙望科技不僅不賺錢，還越賣越虧。

很多品牌不是不做直播，德科對陣而是不再依賴頭部主播，回歸到自己可控的店播模式。這背后，亞馬直是電商平臺意識到店播在品牌建設(shè)、亞馬直用戶沉淀、長效經(jīng)營等方面的優(yōu)勢，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心網(wǎng)絡(luò)零售部主任、高級分析師莫岱青曾對中國新聞周刊表示。

此前明星和超頭主播們接二連三的翻車和爭議，巴黎不適引發(fā)消費(fèi)者的信任危機(jī)。明星光環(huán)加身的遙望科技，需要何以如此虧錢？首先值得注意的是，GMV并不等同于真實(shí)銷售額，與直播間按傭金模式拿到的實(shí)際收入之間更是存在斷層。曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，深度如今下探到十幾萬觸手可及。但作為世界第一大汽車產(chǎn)銷國，康復(fù)中國市場的競爭激烈程度同樣遠(yuǎn)超其他國家和區(qū)域。數(shù)據(jù)顯示，德科對陣2025年前8個月，林肯汽車在華銷量約為4.1萬輛，月均銷量為5000輛左右。凱迪拉克方面也遭遇了同樣的情況，亞馬直盡管6月宣布XT4上市半月即成爆款，并表示該車型已成功獲得2000份訂單。困局難解面對持續(xù)下滑的銷量，巴黎不適凱迪拉克也做出了相應(yīng)改革。