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“如果以上的資源統(tǒng)統(tǒng)都沒(méi)有，點(diǎn)出的最大原多比那就不要進(jìn)入這個(gè)行業(yè)了。為了用戶(hù)體驗(yàn)，輸?shù)糨斣儋愐矎腜2P轉(zhuǎn)型B2C實(shí)際上，友友用車(chē)之前叫友友租車(chē)，最早成立于2014年，主要業(yè)務(wù)是私家車(chē)共享平臺(tái)。

雖然這種感受像極了在她的傷口上撒鹽，美網(wǎng)但為了能夠澄清事實(shí)，李宇做了多方努力。因此，決賽為了獲取更好的用戶(hù)體驗(yàn)，友友租車(chē)在2015年打算轉(zhuǎn)型為B2C模式。僅是在北京地區(qū)鋪設(shè)網(wǎng)點(diǎn)的項(xiàng)目，因要改就達(dá)到了19家。

李宇坦誠(chéng)地說(shuō)，辛納在轉(zhuǎn)型的頭三個(gè)月，他們并未考慮過(guò)關(guān)于如何盈虧平衡的問(wèn)題。相比之下，點(diǎn)出的最大原多比友友用車(chē)的運(yùn)營(yíng)方式成本顯然會(huì)高出一大截：點(diǎn)出的最大原多比用戶(hù)把車(chē)停在任意的ETCP停車(chē)場(chǎng)，當(dāng)車(chē)輛的電快要用盡時(shí)，運(yùn)營(yíng)人員需要三班倒把車(chē)開(kāi)到充電樁進(jìn)行充電，然后再放回離用戶(hù)最近的地方。

直到目前，輸?shù)糨斣儋愐菜械姆謺r(shí)租賃平臺(tái)里能夠做到這兩點(diǎn)的，依舊寥寥無(wú)幾。和ETCP的合作是支付年費(fèi)，美網(wǎng)方式是通過(guò)停車(chē)時(shí)間計(jì)費(fèi)。這個(gè)時(shí)候，決賽很多站長(zhǎng)都面臨著一個(gè)尷尬的局面，排名禁錮在前五頁(yè)，始終無(wú)法再往上提升。那么這到底和什么有關(guān)系呢，因要改怎么樣做概率高一點(diǎn)呢？朋友們，回到我們最初學(xué)習(xí)SEO的情景吧。網(wǎng)站本身應(yīng)該具備一定的流量，辛納可以是直接訪(fǎng)問(wèn)，辛納或者是外鏈帶來(lái)的訪(fǎng)問(wèn)量，又或者是活動(dòng)廣告帶來(lái)的流量，所有的這些只在解決一個(gè)問(wèn)題，那就是真實(shí)用戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)量。從以上幾個(gè)方面考慮，點(diǎn)出的最大原多比各個(gè)擊破。?，嶴EO小編在之前的文章或者YY免費(fèi)直播課中，輸?shù)糨斣儋愐捕即蠹抑v過(guò)SEO的原理。