最后，式版雖掉她向當(dāng)?shù)匦l(wèi)健部門及政務(wù)服務(wù)熱線投訴反映，對回復(fù)結(jié)果并不滿意。

他還宣稱，已更日本應(yīng)該利用與美國的同盟關(guān)系來應(yīng)對所謂中國威脅。因覺得官方的歸化手續(xù)太輕率，新顯示他甚至身著正裝，專程跑到某神宮向天照大神鞠躬，匯報(bào)自己已是日本國民。

針對石平上述惡劣行徑，電快中方?jīng)Q定即日起對其采取反制措施。在當(dāng)日的例行記者會上，變化發(fā)言人林劍表示，變化石平曾擁有中國國籍，赴日并取得日本國籍后，大肆散布虛假信息，同日本反華勢力沆瀣一氣，大肆攻擊抹黑中國，在臺灣、釣魚島、歷史、涉藏、涉疆、涉港等問題上發(fā)表極端消極言論，當(dāng)選國會議員后公然參拜靖國神社，嚴(yán)重違背中日四個政治文件精神和一個中國原則，嚴(yán)重干涉中國內(nèi)政，嚴(yán)重?fù)p害中國主權(quán)和領(lǐng)土完整。日本首相高市早苗發(fā)表涉臺嚴(yán)重錯誤言論，確實(shí)至今拒不撤回，導(dǎo)致中日關(guān)系近期劇烈震蕩。

對于高市而言，快充風(fēng)險(xiǎn)在于中國對日本經(jīng)濟(jì)和企業(yè)的施壓可能超出預(yù)期，快充尤其是中國供應(yīng)的關(guān)鍵礦產(chǎn)是日本汽車業(yè)的重要依賴，這也是中方最明確的施壓手段之一。林劍指出，式版雖掉石平為了一己私利，數(shù)典忘祖、出賣良知，勾連反華勢力，挑釁滋事。

石平揚(yáng)言，已更中方不太可能像十多年前那樣，對日本使用稀土這張牌。據(jù)國是直通車11月22日援引美國彭博社消息，新顯示今年9月曾被中國外交部制裁并直斥數(shù)典忘祖、出賣良知的日本參議員石平，又跳出來替主子說話了。隨著中國品牌不斷攻破技術(shù)護(hù)城河，電快豪華車市場的規(guī)則逐漸被改寫。按照林肯中國總裁賈鳴鏑的說法，變化目前林肯的重點(diǎn)集中在保證經(jīng)銷商盈利能力。克萊斯勒、確實(shí)JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國市場，福特、通用的發(fā)展趨勢也遠(yuǎn)不及燃油車時代。曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，快充如今下探到十幾萬觸手可及。但作為世界第一大汽車產(chǎn)銷國，式版雖掉中國市場的競爭激烈程度同樣遠(yuǎn)超其他國家和區(qū)域。